Simme90 0 Geschrieben 19. Dezember 2019 Geschrieben 19. Dezember 2019 Hallo zusammen, Aufgrund einer defekten Pumpenkupplung am Motor meines Radladers, musste die Fahrpumpe demontiert werden. Da die Pumpe an einige Stellen Leckagen aufwies, wurde diese vor Einbau abgedichtet. Seit dem Zusammebau der Pumpe baut diese nur geringen Druck in den Stellkammern auf, weshalb natürlich auch kein Druck auf dem Fahrantrieb aufgebaut werden kann. Die Pumpe wurde so zusammengebaut wie sie zerlegt wurde. Gibt es weitere Besonderheiten zum Zusammenbau der Pumpe die evtl übersehen wurde? MfG Zitieren
hdk 26 Geschrieben 20. Dezember 2019 Geschrieben 20. Dezember 2019 Moin, war die Regelpatrone auch ausgebaut? Hat sie ein Drehbuchventil? Gibt viele Möglichkeiten, an der A4VG etwas falsch zusammen zu bauen. Mach mal eine Foto von der eingebauten Pumpe. Wo steht der Lader? VG, hdk 1 Zitieren
Simme90 0 Geschrieben 21. Dezember 2019 Autor Geschrieben 21. Dezember 2019 Regelpatrone wurde ausgebaut aber ohne sie zu zerlegen. Es wurde wie gesagt nur die Gehäusedeckel in dem die Patrone sitzt abgedichtet. Vor dem Zusammenbau hab ich auch alles dokumentiert damit eben nichts flasch montiert wird. Vg Zitieren
hdk 26 Geschrieben 21. Dezember 2019 Geschrieben 21. Dezember 2019 Na, wenn alles korrekt montiert ist, muss ja etwas defekt sein. Da hilft dann wohl nur noch die Überprüfung durch einen Spezialisten.... Zitieren
Simme90 0 Geschrieben 21. Dezember 2019 Autor Geschrieben 21. Dezember 2019 Überprüft habe ich, soweit es im eingebauten Zustand möglich war, alles. Leider find ich fast keine Unterlagen zu der Pumpe, abgesehen von Explosionszeichnung und Dokumente die die Drehmomente der HD-Ventile, AD Ventil usw aufzeigen. Ordentliche Serviceunterlagen, sofern es welche gibt, würden sehr weiter helfen. Welche Erfahrungen hab ihr mit der Pumpe gemacht? Gibts Dinge auf die man besonders achten muss? Danke schon mal! VG Zitieren
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