Rookie 684 Geschrieben 2. Februar 2020 Geschrieben 2. Februar 2020 Stimmt, ausserdem gibst du nicht mehr Geld aus sondern du parkst es für eine gewisse Zeit. Deinen Kubota bekommst jederzeit für einen höheren Tarif wieder verkauft, immer schön pflegen das gute Stück. Ob du einen Kx019 brauchst must du selber entscheiden, ich würde einen Kx018 nehmen, spart locker einen Tausender. Bist du sicher das der JCB alles kann was der 019 kann, verstellbare Ölmengen u.s.w? Bist du sicher das Symloc und Powertilt brauchst, kostet ja auch Geld? Viel Spaß bei der Suche Zitieren
michathe 4 Geschrieben 22. Mai 2020 Autor Geschrieben 22. Mai 2020 Soooo, ich hoffe ihr kommt alle gut durch die aktuelle Lage, kurzes Update meinerseits. mittlerweile ist die Kaufendscheidung für den U17 gefallen. 😁 Ich habe heute das Erste Projekt gestartet und bin echt begeistert von dem Kleinen. Super Flexibel und für die Größe ordentlich Power. PS: Sagt mal was fürn Fett nutzt ihr so? laut Manual sollte es Kp2K-30 / NLGI-2 sein ich habe jetzt LIQUI MOLY 3347 in der Presse, sollte laut Spezifikationen passen, hab ihr Alternativen? Beste Grüße Zitieren
schnädderle 491 Geschrieben 11. Juni 2020 Geschrieben 11. Juni 2020 Das wichtigste ist auf Lithium-Seifenbasis und der Tropfpunkt von mindestens 170C°. Es gibt auch NLGI2-Fette die haben nen Tropfpunkt von 125C°,die fangen dann im Sommer an zu laufen und am ganzen Gerät läuft was runter......sieht ned schön aus. Zitieren
michathe 4 Geschrieben 17. Juni 2020 Autor Geschrieben 17. Juni 2020 Hi, danke für den Tipp, vom Tropfpunkt passt das Fett was ich hier habe. (175°) Die Seifenbasis steht leider nicht im Datenblatt... Weis die zufällig einer beim LIQUI MOLY 3347? Wie oft fettet ihr die kleinen Maschienen eigentlich? Beste Grüße Zitieren
schnädderle 491 Geschrieben 17. Juni 2020 Geschrieben 17. Juni 2020 Steht in der Bedienungsanleitung,normalerweise die komplette Ausrüstung alle 10 Betriebsstunden. Ich sage mir,wegen zuviel Fett ist noch kein Bagger verreckt. Wenn ich mir nen Minibagger ausleihe,tu ich grundsätzlich morgens beim warmlaufen lassen kurz die Ausrüstung und Planierschild abschmieren. Wenns irgendwo zu arg rausdrückt,nimmt man nen Lappen und wischt es weg. Wenn mann dann fertig ist,hat der Motor schon Temperatur und es kann losgehen. 1 Zitieren
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