Kramer 312 SL fährt nicht mehr

[rohling 11]

Danke, habe in Polen eine Firma gefunden, auch hier im Forum unterwegs,

die regenerieren die Druckölkupplung und auch das Getriebeschaltventil 

[rohling 11]

Wer von den Hydraulik-Speziallisten kann mir bitte mal die genaue Funktion,

dieses 2/2 Wegeventiles (im Kreis Bild) im Getriebeschaltventil erklären

[rohling 11]

Hallo, so einen Schritt weiter, ich habe eben mal die beider Schläuche die zur Druckölkupplung Vor- und Zurück

vom Getriebedruckschaltventil abgemacht, und die Anschlüsse ab gestopft.

Siehe da, nach einer Stunde laufenlassen, der Schalthebel auf Vor und erster oder zweiter Gang geschaltet,

nach einer Stunde immer noch 23 bar am Manometer. Also muss der Fehler doch an der Kupplung liegen.

[rohling 11]

So, nach studieren der Zeichnungen zum Getriebe und der Druckölkupplung,

denke ich den Fehler gefunden zu haben. Es scheint wohl an 3 O-Ringen in der Öleinführung

von der Druckölkupplung Vor- Zurück zu liegen.

Werde Morgen das noch mit Manometern überprüfen. 

[M.Berni 1]

Mühsam ernärt sich das Eichhörnchen, ich hoffe er läuft bald wieder.