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Geschrieben

Moin moin 

@Rookie : Das Dreckswetter ist hier auch anwesend ...Habe aber eine kleine Werkstatt zum basteln..

Zum Problem :

2 Abende,wunde Finger und 5 Bier später kann ich feierlich behaupten :

Der Fehler ist gewandert...

Pumpe 2 will nicht mehr😆als nächstes wäre wohl ausbauen dran..oder ?ein Typenschild kann ich leider noch nicht erkennen. 

Meine Frage wäre ob die 3 Pumpen als 1 gesehen wird oder jede für sich selbst.

Vielen Dank im vorraus 

mfg

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Geschrieben

Moin moin,

macht eine Reperatur von so einer Verstellpumpe Sinn?bzw gibt es für sowas im Regelfall Reperatursätze ?oder wenn möglich gleich eine neue kaufen?

Vielen Dank im vorraus.

Mfg

 

  • 2 weeks later...
Geschrieben

Hallo Simon, wie ich es auf die Bilder erkennen kann habst du eine TA1919 drin als Fahrpumpe ( in Tandem, erste Pumpe 19 CC zum Antrieb eine Seite und nochmals 19 CC von der zweite Pumpe für die andere Seite ) und eine kleine Zahnradpumpe hinten dran als Arbeitspumpe ( Kippen ). 

 

Reparatur lohnt sich eigenlich immer dar du nur Verschleiss habst und keinen Bruch. Am besten beide Pumpe zu gleichen Zeit machen, sonst sieht er schief weg.  Melde dich mal bei mir mit Pn.

 

Gruss Joost

  

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  • Danke 1
  • 1 month later...
Geschrieben

Moin und Frohes Neues.

Die Pumpe habe ich jetzt ausgebaut und geöffnet....leider war da wohl schonmal jemand bei🤔aber egal.

Typenbezeichnungen konnte ich nicht finden ist aber von Comer Industries.

Es soll leider keine Ersatzteile mehr geben...

Was sagen die Fachleute zum Zustand?würde es vielleicht reichen den Zylinder und Steuerscheibe zu planen/läppen?

Vielen Dank an alle 

 

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