FrettchenGT3 30 Geschrieben 14. Oktober 2019 Geschrieben 14. Oktober 2019 Läuft der Motor denn auch auf Vollgas, wenn er auf Vollgas laufen müsste? Der bringt ja nur bei voller Drehzahl die größte Kraft zum fahren, oder nicht? Ich würde trotzdem das Ventilspiel am Motor, erst einstellen, das kostet nichts und muss sowieso alle 500 oder 1000 Stunden überprüft und eingestellt werden, wenn das Spiel zu groß ist, machen die Ventile später auf und früher zu, dadurch kann weniger Frischluft angesaugt werden und weniger Abgase raus, dadurch kommt es zum Leistungsverlust. Vorförderpumpe defekt, Druckhalteventil defekt? Zitieren
FrettchenGT3 30 Geschrieben 14. Oktober 2019 Geschrieben 14. Oktober 2019 https://www.landtreff.de/heinzmann-regler-deutz-motor-t114071.html Zitieren
FrettchenGT3 30 Geschrieben 14. Oktober 2019 Geschrieben 14. Oktober 2019 Ja ob die Membrane defekt ist, kann man ja schauen, wenn man die Abdeckung von der Membrane ab macht, ist die dann defekt, musst du den Regler einschicken zum Überholen, wenn die Membrane noch ganz ist, dann liegt es wo anders dran. Mit freundlichen Grüßen Freddy Zitieren
Sascha1604 0 Geschrieben 16. Oktober 2019 Autor Geschrieben 16. Oktober 2019 Kann mir jemand sagen was mit diesem Magnetventil genau geschaltet wird? Zitieren
FrettchenGT3 30 Geschrieben 17. Oktober 2019 Geschrieben 17. Oktober 2019 So wie es aussieht, kann man damit die Fördermenge verstellen, im laufenden Betrieb. Zitieren
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