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Geschrieben

Ich denke mir dazu folgendes. Verirre Dich nicht und bleib beim Motor und der Dieselanlage. E-Pumpe, Düsen (raucht der Motor bei Belastung stark und wenn ja wie) Wie sieht es mit dem Tank (Verschmutzung) und den Dieselleitungen vom tank zur Förderpumpe aus sind die alt und porös. etc.

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Geschrieben

Poclain hat zwar Grundsätzlich recht jedoch hat dieser Bagger eine Linde GLR . Diese sorgt dafür das der der Regelbeginn elektronisch verstellt wird . Denn normal muss man Pumpe im Leerlauf sehr früh zurückschwenken damit dein Motor nicht ausgewürgt wird . Dieses glr Modul hat auch LEDs drauf welche über den fehlerzustand berrichten . Kümmere dich jetzt erstmal daran das auch dein Vordruck kraftstoffseitig passt und dann prüf eventuell auch nochmal den Ladedruck . Meistens sind die Membranen am Heinemannregler gerissen 

Geschrieben

Hallo,

ich habe jetzt alle Filter getaucht waren aber nicht verdreckt. Den Stecker am GLR habe ich mal abgemacht und nach den Kontakten geschaut. Aus dem Stecker ist Flüssigkeit gelaufen, roch nach Kontaktspray. Alles gereinigt und wieder zusammen gebaut. Die GLR Lampe leuchtet nicht. 

Ich komme aus der Nähe von Mainz.

 

Geschrieben (bearbeitet)

Verbaut ist eine Linde HPR 135 02R.  

Der Deutz läuft einwandfrei und qualmt auch nicht.

 

DSC_0597[1].JPG

bearbeitet von Sascha1604

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