Poclain 2 Geschrieben 11. Oktober 2019 Geschrieben 11. Oktober 2019 Ich denke mir dazu folgendes. Verirre Dich nicht und bleib beim Motor und der Dieselanlage. E-Pumpe, Düsen (raucht der Motor bei Belastung stark und wenn ja wie) Wie sieht es mit dem Tank (Verschmutzung) und den Dieselleitungen vom tank zur Förderpumpe aus sind die alt und porös. etc. Zitieren
Lucasj 48 Geschrieben 12. Oktober 2019 Geschrieben 12. Oktober 2019 Poclain hat zwar Grundsätzlich recht jedoch hat dieser Bagger eine Linde GLR . Diese sorgt dafür das der der Regelbeginn elektronisch verstellt wird . Denn normal muss man Pumpe im Leerlauf sehr früh zurückschwenken damit dein Motor nicht ausgewürgt wird . Dieses glr Modul hat auch LEDs drauf welche über den fehlerzustand berrichten . Kümmere dich jetzt erstmal daran das auch dein Vordruck kraftstoffseitig passt und dann prüf eventuell auch nochmal den Ladedruck . Meistens sind die Membranen am Heinemannregler gerissen 1 Zitieren
Lucasj 48 Geschrieben 12. Oktober 2019 Geschrieben 12. Oktober 2019 Aus welchem Raum kommst du denn ? 1 Zitieren
Sascha1604 0 Geschrieben 13. Oktober 2019 Autor Geschrieben 13. Oktober 2019 Hallo, ich habe jetzt alle Filter getaucht waren aber nicht verdreckt. Den Stecker am GLR habe ich mal abgemacht und nach den Kontakten geschaut. Aus dem Stecker ist Flüssigkeit gelaufen, roch nach Kontaktspray. Alles gereinigt und wieder zusammen gebaut. Die GLR Lampe leuchtet nicht. Ich komme aus der Nähe von Mainz. Zitieren
Sascha1604 0 Geschrieben 14. Oktober 2019 Autor Geschrieben 14. Oktober 2019 (bearbeitet) Verbaut ist eine Linde HPR 135 02R. Der Deutz läuft einwandfrei und qualmt auch nicht. bearbeitet 14. Oktober 2019 von Sascha1604 Zitieren
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