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Geschrieben

wenn die Tastenfunktionen, die auf dem Bild auch zu erkennen sind, funktionieren , glaube ich nicht an ein defektes Kabel  am Display, 

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Geschrieben

Hallo Herrmann,

die Tasten funktionieren alle und auch die restlichen Anzeigen wie Tankfüllstandsanzeige, Motortemperatur und auch die Einstellungen der Zusatzhydraulik funktionieren alle tadellos. Das verwundert mich ja eben auch.

Für mein Laien-Verständnis werden die Betriebsstunden über ein Kabel von der Lichtmaschine zum Betriebsstundenzähler erfasst, daher hatte ich mich erstmal in dieser Richtung auf die Suche gemacht, konnte aber nichts außergewöhnliches finden.

Es kam letzten Jahr eine neue Batterie rein weil die alte nach 10 Jahren vor allem bei niedrigen Temperaturen immer mehr abgebaut hat. Seit der neuen Batterie hatte ich nie Probleme beim Starten oder sonst etwas, daher gehe ich einfach mal davon aus, dass die Lichtmaschine funktioniert.

Geschrieben

Unter den Umständen wird die Sache zum Problem. Erfahrungsgemäß ist an solchen Bauteilen eine Reperatur fast immer aussichtslos, nicht zuletzt weil die Hersteller keine Schaltpläne dieser Baugruppen herausgeben.

Geschrieben

Ja so ist es ,

aber ich höre es schon raus  ,an der Maschine war wohl noch kein Messgerät im Einsatz ?

Das wird dann wie Kaffeesatzlesen , da ist so keine Hilfe möglich.

 

Schaltpläne hätte ich aber , falls die benötigt werden, einfach melden , bin am Montag wieder im Betrieb

Geschrieben

und dann solltest du sicher sein , das die Lichtmaschine die 14,4 Volt auch bringt , nach den kabeln an der Lichtmaschine hast du ja schon geschaut , deine Theorie , das die Lichtmaschine  für die Ansteuerung des Stundenzählers zuständig ist , stimmt zwar , aber das Signal kann auch sonst wo abgegriffen werden , da muss kein Kabel separat an der Lima verbaut sein.

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