Hausbau-Ost 0 Geschrieben 18. April 2019 Geschrieben 18. April 2019 Kann jemand eine Anleitung zu Lamellen wechsel der Druckölkupplung? Ich muss bei dem 416 die Kupplung zerlegen, Aussenlamellen sind schon da. Evtl. Auch von 312. Auch wie man an die Kupplung dran kommt! Hilfe! Gruss Roman Zitieren
Hausbau-Ost 0 Geschrieben 29. April 2019 Autor Geschrieben 29. April 2019 Getriebe geöffnet Druckölkupplung ausgebaut. Eine Seite Lamellen sind verbogen. Kupplung wurde schon mal von jemanden überholt. nicht besonderes schonend 😞 Wie läuft die Schmierung der Kupplung? worauf soll man achten? Das innere Kern habe ich nicht geöffnet. sieht soweit i.O. aus. Was sollte man tun, um die Kupplung nicht noch mal zu verbrennen? 2. Frage: wo liegt der Anschluss für die Druckanzeige? meine war gar nicht angeschlossen 😞 Zitieren
Kramer1 0 Geschrieben 15. August 2019 Geschrieben 15. August 2019 Hallo, hast du das Getriebe öffnen können, ohne die Vorderachse auszubauen? Bei meinem Getriebe sieht es so aus als bleibe ich am Ölkühler hängen, wenn der Getriebedeckel abgebaut werden muss. Bin über eine Antwort dankbar Bzgl. Überhitzung: Der Öldruck muss bei >18bar, wenn der Gang eingelegt ist, sein. Zusätzlich muss genügend Getriebeöl im Vorderachsdifferential sein. Manchmal ist sind die Radialwellendichtringe an der vorderen Antriebswelle beschädigt, dies kann zu einem Ölverlust führen und in der Folge zu einem zu geringem Öldruck... Zitieren
Hausbau-Ost 0 Geschrieben 24. Oktober 2020 Autor Geschrieben 24. Oktober 2020 Kühler hatte ich ab. Wie bekomme ich Getriebe ab? Muss ganze Achse ab? Danke euch Zitieren
donrauschy 2 Geschrieben 11. November 2020 Geschrieben 11. November 2020 Moin, ich habe auch einen 416, der plötzlich nicht mehr rückwärts fährt. Ist das Ausbauen der Kupplung für einen recht geschickten Hobbyschrauber machbar? Hat die Reparatur bei Dir funktioniert und wo hast Du die Teile her? Mein 416 ist BJ 92. Hast du evtl. noch Bilder? Danke und Gruß Zitieren
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