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Geschrieben

Kann jemand eine Anleitung zu Lamellen wechsel der Druckölkupplung? 

Ich muss bei dem 416 die Kupplung zerlegen, Aussenlamellen sind schon da. Evtl. Auch von 312.

Auch wie man an die Kupplung dran kommt! 

Hilfe!

Gruss Roman

IMG-20190415-WA0008.jpeg

  • 2 weeks later...

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Geschrieben

Getriebe geöffnet 

Druckölkupplung ausgebaut. Eine Seite Lamellen sind verbogen. 

Kupplung wurde schon mal von jemanden überholt. nicht besonderes schonend 😞 

Wie läuft die Schmierung der Kupplung? worauf soll man achten? 

Das innere Kern habe ich nicht geöffnet. sieht soweit i.O. aus.

Was sollte man tun, um die Kupplung nicht noch mal zu verbrennen? 

2. Frage: wo liegt der Anschluss für die Druckanzeige? meine war gar nicht angeschlossen 😞 

 

Druckölkupplung Kramer 416.jpg

Getriebe Kramer 416.jpg

  • 3 months later...
Geschrieben

Hallo,

hast du das Getriebe öffnen können, ohne die Vorderachse auszubauen? Bei meinem Getriebe sieht es so aus als bleibe ich am Ölkühler hängen, wenn der Getriebedeckel abgebaut werden muss. Bin über eine Antwort dankbar

Bzgl. Überhitzung: Der Öldruck muss bei >18bar, wenn der Gang eingelegt ist, sein. Zusätzlich muss genügend Getriebeöl im Vorderachsdifferential sein. Manchmal ist sind die Radialwellendichtringe an der vorderen Antriebswelle beschädigt, dies kann zu einem Ölverlust führen und in der Folge zu einem zu geringem Öldruck...

  • 1 year later...
Geschrieben

Kühler hatte ich ab.

Wie bekomme ich Getriebe ab? Muss ganze Achse ab? 

Danke euch

  • 3 weeks later...
Geschrieben

Moin,

ich habe auch einen 416, der plötzlich nicht mehr rückwärts fährt. Ist das Ausbauen der Kupplung für einen recht geschickten Hobbyschrauber machbar? Hat die Reparatur bei Dir funktioniert und wo hast Du die Teile her? Mein 416 ist BJ 92. Hast du evtl. noch Bilder?

 

Danke und Gruß

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