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Geschrieben

ok ,verstehe 

also , wenn dieBatterie voll ist , dann musst du von dem dicken Batteriekabel am Anlasser zum kleinen Steuerkabel am Anlassermagnetschalter brücken,

dann sollte er anspringen, tut er das nicht und die Batterie ist voll , dann ist der Anlasser defekt, wenn er anspringt , dann sollte der Fehler im Startrelais oder in der Gangsperre liegen ,

Wegfahrsperre  ist ja keine verbaut ??

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Geschrieben

Ahh okay vielen Dank. Ich probiere das gleich morgen aus. Ich werde Mich melden. Weist du wo die gangsperre sitz? 

Geschrieben

falls  der einen elektrischen Schalthebel hat , muss es ein Relais sein, da würde der Schaltplan helfen , ich weiß es leider nicht 

Geschrieben

Hallo, kurzes Statement: Anlasser ging nicht kurz zu schließen im eingebauten Zustand. Ich dachte also entweder Anlasser kaputt oder das Magnetventil. Weil man da ja so gut ran kommt 😢 habe ich ihn ausgebaut. Im ausgebauten Zustand eine Masse gegeben von Batterie auf Gehäuse vorn, dann habe Ich Batteriespannung plus gegeben und nochmal Klemme 30 auf das kleine Kabel und siehe da der Anlasser dreht tadellos. Anlasser eingebaut, Funktionierte am Anfang, jetzt auch nicht mehr, das heißt ich werde jetzt die Tage mal probieren irgendwo eine Masse herzuzaubern und unter eine Schraube von der Befestigung zu Schrauben, in der Hoffnung das es alles dann mal Funktioniert. 

Vielleicht hatte das ja schon mal jemand und kann mir einen Tipp geben, ich versteh eigentlich nicht warum er keine Masse bekommen sollte.... 

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