Hitachi ex30-2 defekter Schwenkmotor ? Hydraulikplan

[MichaelH 0]

Hallo,

Ich besitzte einen Hitachi ex 30-2 BJ96 der mich derzeit zur Verzweiflung treibt.😡

Während des letzten Betriebes trat folgendes Problem auf :

Stielzylinder fährt bei leichter Betätigung unkontrollierbar ein (Stiel aus) gegen Druck,   nahezu zeitgleich nur noch extrem langsames schwenken möglich, keine sofortige "Sperrwirkung" des Schwenkmotors.

Daraufhin festgestellt das der vorgesteuerte Hydraukikschieber des Stiels klemmt.

Steuerblock ausgebaut Schieber für Stiel "gängig"  gemacht, nahezu keine Macke/ Grat zu erkennen.

Alle anderen Schieber kontrolliert.

Steuerblock wieder eingebaut....

Stiel "läuft", alles andere auch gut, nur die Schwenkprobleme sind noch vorhanden.

Daraufhin auf defekt im linken  "Joystick" gehofft, Vorsteuerleitungen für schwenken auf rechts (Ausleger) und andersrum gelegt, leider nix gebracht. Somit defekt im Vorsteuerkreis ausgeschlossen.

Würde jetzt als nächstes den Schwenkmotor an ein anderes "steuergerät" anschließen, um sicher zu gehen das der Schwenkmotor defekt ist,  habe nur leider keine Ahnung wofür die kleinen weiß eingekreisten Leitungen sind. Im Werkstatthandbuch ist da leider auch nichts zu finden.

Hat jemand nen Hydraulikplan, oder kann mir so sagen wofür die Leitungen "gut" sind.

Der Schwenkmotor hängt an dem 2. Steuergerät von links. (Das 1. vorgesteuerte von links)

Komplett andere Ideen ?

MfG

Michael

 

 

 

 

 

[Lucasj 48]

Hast du eine Möglichkeit den schwenkdruck zu messen ? Wie sah denn der Schwenkschieber bei der Demontage aus ? War dieser leichtgängig?  Eventuell hast du aber auch Probleme damit das die sekundärventile von der Sektion oder vom Schwenkmotor offen stehen !  Macht er denn beim schwenken Geräusche ? Wennn die Anschlüsse passen leg doch mal von einer anderen Sektion seid hochdruckschläuche auf den schwenkmotor 

[MichaelH 0]

On 19.3.2019 at 08:07, Lucasj schrieb:

Hast du eine Möglichkeit den schwenkdruck zu messen ? Wie sah denn der Schwenkschieber bei der Demontage aus ? War dieser leichtgängig?  Eventuell hast du aber auch Probleme damit das die sekundärventile von der Sektion oder vom Schwenkmotor offen stehen !  Macht er denn beim schwenken Geräusche ? Wennn die Anschlüsse passen leg doch mal von einer anderen Sektion seid hochdruckschläuche auf den schwenkmotor 

Hallo,

Sorry das ich mich noch nicht wieder gemeldet habe.

Schwenkschieber war bei Demontage leichtgängig, alles ok.

Habe die Hochdruckschäuche vom Schwenkmotor auf einen mechanischen Steuerschieber (rechte Kette) gelegt und umgekehrt.

Erkenntnis:

Rechte Kette läuft über "schwenkschieber" normal.

Schwenkmotor läuft wie vorher extrem langsam, läuft aber überhaupt erst an, wenn Schwenkschieber betätigt wurde, d.h. er öffnet irgend ein Ventil über die Vorsteuerleitungen.

 

 

[Lucasj 48]

Das sagt uns schonmal das die steuerblockseite gut funktioniert . Wichtig wäre den Schwenkdruck zu messen wenn du gegen etwas gegen schwenkst .ich sehe auf deinen schwenkmotor zwei imbustopfen die zum messen da sein sollten. Das Ventil was erstbetötigt wird ist höchstwahrscheinlich die Schwenkbremse die du erst mit vorsteuerdruck öffnest. Es ist ja auch möglich das etwas im planetengetriebe schwergänig geht . 

[Hydraulix 335]

On 24.3.2019 at 10:31, MichaelH schrieb:

Hallo,

Sorry das ich mich noch nicht wieder gemeldet habe.

Schwenkschieber war bei Demontage leichtgängig, alles ok.

Habe die Hochdruckschäuche vom Schwenkmotor auf einen mechanischen Steuerschieber (rechte Kette) gelegt und umgekehrt.

Erkenntnis:

Rechte Kette läuft über "schwenkschieber" normal.

Schwenkmotor läuft wie vorher extrem langsam, läuft aber überhaupt erst an, wenn Schwenkschieber betätigt wurde, d.h. er öffnet irgend ein Ventil über die Vorsteuerleitungen.

 

 

Hallo Micha,

Motor mal außen reinigen, dann erkennt man mehr, Typenschild mal durchgeben, da wird wohl ein Schaden an der Bremse sein, Dichtung am Bremskolben

defekt, dann lösen sich die Beläge schwer.

Gruß Hydraulix