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Geschrieben

Das hat diese Woche mal wieder richtig Laune gemacht: bei bestem Wetter in der Lausitzer Braunkohle eine kleine Flotte aus 6 x CAT 631G und eine D10T inspiziert. Gut erhaltene Schürfzüge, die mit einer CAT D10T mit Push-Blade im Einsatz waren. Das heißt, wenn der Scraper zu 80% gefüllt ist und die Power zu knapp wird um den Kübel voll zu bekommen, genau dann setzt die D10 von hinten an und schiebt etwa 5 Meter mit. Damit das richtig funktioniert, braucht es gute Fahrer auf allen Maschinen. Größte Gefahr: wenn der Raupenfahrer zu kräftig schiebt und der Scraperfahrer den falschen Gang gewählt hat, kann es das Getriebe zerlegen.

Ansonsten sind die G-Serie CAT Scraper eine Gattung Maschinen mit überholter Technologie. Wenig Komfort für die Fahrer, veraltete Getriebetechnologie, veraltete Bremssysteme und eigentlich zu hohe Anforderungen and die Fertigkeiten des Fahrers.

Macht natürlich Laune, wenn man mit ner Raupe dieser Größe und einem Scraper bei einer Testfahrt für das Getriebe mal richtig Gas geben kann :-) Platz gibt es im Tagebau genug.

Übrigens, wir suchen immer selbstständige Schrauber mit guten Kenntnissen an Baumaschinen (gerne auch kleiner als hier), die uns gelegentlich bei der Besichtigung gebrauchter Maschinen helfen können. Besonders in Norddeutschland, im Saarland und Rheinland-Pfalz. Kontaktaufnahme gerne über www.mevas.eu

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Geschrieben

Na wollen die Banken wissen was die alten Schätzchen wirklich wert sind... :bauforum:

Geschrieben

Da hat der gute Herr Doktor die Straßen und Tiefbau Welzow wohl auch schon auf dem Gewissen😂

Geschrieben

Schöne Bilder,

aha, den im Hintergrund stehenden RH 40 gibt es noch. Hast du auch Bilder von dem großen weißen Tieflöffel?

 

gruß Basti 

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