Suche Bilder Gottwald AK 912

[Sebastian Suchanek 0]

Dann sag mal bitte welche Version des AK 912 du bauen möchtest. Es gab einen Kran mit geteiltem Oberwagen und der Achskombi 6+4, dann einen ohne Oberwagen teilung mit der Achskombi 7+3 und zu guter letzt gibt es noch den der Firma Baldwins der eigentlich ein AK 850 mit geteiltem Oberwagen ist und zum AK 912 aufgelastet wurde.

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Das ist so nicht ganz richtig.

1. Läuft der AK 850 GT AFAIK immer noch als 850er . (Außerdem wurde der für Toense gebaut und ist jetzt, nach ein paar Zwischenstationen, bei ALE.)

2. Gab es noch einen zweiten AK 912 GT mit 6+4-Unterwagen, der ursprünglich nach Australien ging.

Weitere Infos gibt's in der Kran- und Schwerlast-FAQ. Außerdem schließe ich mich Westfrachts Tip mit dem HanseBuBe-Forum an.


HTH,

Sebastian

[nico 4]

Hallo Sebastian,
ist der Toense Ak 850 Gt nicht aufgelastet worden, als er von Bracht zu Baldwins ging? bearbeitet 4. Juli 2005 von nico

[Sebastian Suchanek 0]

Hallo!

ist der Toense Ak 850 Gt nicht aufgelastet worden, als er von Bracht zu Baldwins ging?

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Ja, der AK 850-104 (so heißt er richtig - hab' ich oben auch falsch geschrieben ) wurde für 1.200t Tragkraft freigegeben, als er bei Interlift UK war - also noch vor Baldwins-Zeiten.
Aber ich glaube, der Kran "heißt" trotzdem immer noch AK 850-104. (Man möge mich korrigieren, wenn ich falsch liege. )


Tschüs,

Sebastian bearbeitet 4. Juli 2005 von Sebastian Suchanek