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Geschrieben (bearbeitet)

so, nun folgen mal ein paar eingescannte Bilder.

Den Anfang machen ein Drei- und ein Vierachser, die noch die ursprüngliche 91-er Kabine mit leichtem Facelift besitzen.

1: Steyr 32S32 Kipper (Vorführfahrzeug im Steyr-Design)

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bearbeitet von Transalpin

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Geschrieben

2: Steyr 33S39 Kipper, bestimmt für den Export in die damalige BRD (Quelle: Rauscher/Knogler: LKW aus Steyr, Weishaupt Verlag, ISBN 3-7059-0089-7)

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Geschrieben

Da die Kabine der Schweren Reihe den Anforderungen an den Fernverkehr nicht mehr gerecht werden konnte, wurden auf Basis der Kabine der Mittelschweren Steyr-LKW (Reihe 92) Prototypen für den Fernverkehreinsatz konzipiert.

Prototyp Steyr 2000 (Schwere Reihe)
(Quelle: Rauscher/Knogler: LKW aus Steyr, Weishaupt Verlag, ISBN 3-7059-0089-7)

2007/09/post-271-1189784561_thumb.jpg

Geschrieben

Und so sah ein anderer Prototyp für die Schwerverkehrskabine in Nahverkehrsausführung aus:
(Quelle: Rauscher/Knogler: LKW aus Steyr, Weishaupt Verlag, ISBN 3-7059-0089-7)

2007/09/post-271-1189784630.jpg

Geschrieben

Geblieben ist schließlich alles beim Alten, und so erfuhr die 91-er Kabine noch ein Facelift, welches jedoch etwas markanter ausgefallen war: Dacherhöhung, optische Kabinenverlängerung durch schwarze Kunststoffabdeckungen an der Kabinenrückwand.

Sehr rar in meiner Gegend sind 4-Achser auf Steyr-Fahrgestell. Anbei ein paar Fotos eben dieser Fahrzeuge:

1: Steyr 36S42 Kipper (Kessler Klösterle)

2007/09/post-271-1189784993_thumb.jpg

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