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Geschrieben

Fachfrage Dieselmotor ,

Führt ein um wenige Grad früherer Fördergeginn zu einen erhötem Kraftstoffverbrauch ?

 

Grüße

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Geschrieben

Normale Verteiler- oder Reiheneinspritzpumpe?

 

normal nicht. Du änderst ja nicht die Menge oder Drehzahl. 

 

Nur den Förderbeginn. 

 

Geschrieben

meine antwort ist mal Jein - förderbeginn verstellt - weniger leistung - also gibt man mehr gas - höherer verbrauch aber keine ahnung wieviel das dann sein kann..

Geschrieben (bearbeitet)

Hoffentlich funktioniert der Link:

https://books.google.de/books?id=bvj2UI_T_y8C&pg=PA67&lpg=PA67&dq=förderbeginn+kraftstoffverbrauch&source=bl&ots=nz9kAsHaXN&sig=2dCtmJaiewxCMTDPH1mKKFV-7qM&hl=de&sa=X&ved=2ahUKEwjEu97h9e3fAhVBUlAKHVhGBsYQ6AEwB3oECAMQAQ#v=onepage&q=förderbeginn kraftstoffverbrauch&f=false

 

Bild 6 zeigt den Zusammenhang zwischen Einspritzbeginn (bei gegebener Drehzahl proportional zum Förderbeginn) und spez. Kraftstoffverbrauch. Danach würde ich sagen, dass der Einfluss von ein paar Grad Verstellung recht klein ist....

bearbeitet von TausGV
Geschrieben

Der Kollege meinte er würde jetzt 1,5 Liter mehr die Stunden nehmen.

Vor sein einstellung muss der wohl sehr spät gestanden haben.

-kalt schlecht angesprungen und ewig lang gequalmt bis er etwas Temp. hatte.

Nun hat er ihn einen kleine Tick früher als die Werksangabe gestellt.

-springt kalt auf den Schlag an, qualmt nur kurz mäßig

 läuft auch nicht hart oder nagelt  

Leistung soll auch da sein

soll aber mehr Sprit brauchen.....:bauforum:

 

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