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Geschrieben

Hallo,

Ich habe genau das selbe Problem an der selben Maschine.

Hast du die Lösung für das Problem gefunden?

Eine kurze Info wäre echt cool!

MfG Andreas

 

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Geschrieben (bearbeitet)

Moin, wie Hydraulix u. Okuvator schon informierte,

nur prüfe auch mal die Betätigung  vom Inchen. Gestänge/ Seilzug/ bzw. Hauptbremszylinder.

Wenn (letzterer) nicht vollständig leichtgängig ist und nicht in Endstellung zurückkommt

ist das Inchventil immer zum Teil betätigt; als stehst Du beim Auto ständig ca. halb auf der Kupplung.

Brems- Pedalleichtgängigkeit und Schubstangenspiel, Rückholfeder ect. kontrollieren !!!

mfg  O&K Spezi    Dt.   

bearbeitet von O&K Spezi
Geschrieben

Hallo,

Danke für die Info. Habe die Inchung ausgeschlossen indem ich  die Bremsölsteuerleitung am Inchventil abgeklemmt hab. Wenn dann würde das Ventil hängen.

Aktuell habe ich die Innenzahnradladepumpe auseinander. Theorie ist dass ich bei hoher Temperatur zu viel Leckage hab und so der Steuerdruck zum Schwenken fehlt. Die Gehäuseplanfläche der Ladepumpe sieht leider nicht so toll aus.

MfG Andreas 

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