RH6Fahrer 1.100 Geschrieben 9. Januar 2019 Geschrieben 9. Januar 2019 So lange dein Zurrmittel für die Belastungen ausgelegt ist, es das Prüfzeichen hat, kannst und darfst du es verwenden. Mittlerweile gibt es ja auch textile Ketten, die sind leichter Zitieren
Schachtmeister 822 Geschrieben 9. Januar 2019 Geschrieben 9. Januar 2019 Bei deinen gewählten Gurten musst du nur aufpassen wie sie die Lasten aufnehmen. Deine Angaben werden laut Hersteller nur als U erreicht, ansonsten halten sie nur die Hälfte. Es empfiehlt sich immer die Datenblätter der Hersteller anzuschauen und sich nicht nur auf die Angaben der Händler zu verlassen. Was du darfst und gebrauchen kannst sagen dir auch die Hersteller. Wenn du es schriftlich hast, muss die Rennleitung dir erstmal das Gegenteil beweisen. Zitieren
Marestic 18 Geschrieben 9. Januar 2019 Geschrieben 9. Januar 2019 vor 14 Stunden, DerMolch schrieb: Und es geht mir tierisch auf die Nerven jedesmal die schweren Zurrketten zu verstauen und auch das festmachen ansich. Ich hab zweigeteilte Zurrketten. Geht relativ einfach damit. Mit den passenden Stauboxen an den Seiten ist da auch das Gewicht nicht so das Problem. Die Transportunternehmen die für uns noch zusätzlich fahren nutzen beides. Jeder Fahrer hat da seine eigenen Vorlieben. Zitieren
DerMolch 2 Geschrieben 9. Januar 2019 Autor Geschrieben 9. Januar 2019 Erstmal vielen Dank für eure tollen Antworten! So, habe mit dem Hersteller gesprochen. Das Donova-Patent mit den textilen Zurrketten ist für unseren Fall (4 x Ketten mit 10.000 daN für 25t Bagger) absolut ausreichend, zulässig und legal. Allerdings sehr preisintensiv. Muss man sich mal ein Angebot machen lassen und genau drüber nachdenken ob man sich vielleicht nicht doch lieber weiter quälen will Habt ihr vielleicht noch weitere Alternativen? Zitieren
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