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Geschrieben (bearbeitet)

Guten Abend habe mir ebenfalls einen zettelmeyer 501b zugelegt Baujahr 1990 leider keine Unterlagen 

hat schon ein etwas neueren Motor ohne die große einspitzpumpe 

könnten sie mir eventuell auch die Unterlagen zukommen lassen 

er hat leider einen Motorschaden und da wollte ich mal fragen ob jemand weiß wie ich das Getriebe neutralisieren kann um es auf den lader zu schleppen bzw zu schieben ihnen den hydrostat zu beschädigen 

bearbeitet von 44kilic
Geschrieben

Hallo 44 kitic

Schraube die Hochdruckventile der Fahrpumpe heraus und schraube einem Stopfen herrein

du kannst aber auch die Enstellschrauben für den Hochdruch soweit herausdrehen bis der druck auf null ist.

Nachteit : du mußt den Druck nach der Reperatur wieder einstellen

  • 2 weeks later...
Geschrieben
22 marca 2020 r. o godzinie 10:09 501 zł napisał:

Witaj Bercie, 

Mam też 501 zł zbudowany w 1980 roku...

Potrzebowałbym również twoich dokumentów, jeśli to możliwe ...

również mailowo lub telefonicznie... 

 

Serdeczne całusa 

 

 

Czy masz dokumenty do zl 501? 

Geschrieben
On 30.12.2021 at 19:53, ulla schrieb:

Hallo 44 kitic

Schraube die Hochdruckventile der Fahrpumpe heraus und schraube einem Stopfen herrein

du kannst aber auch die Enstellschrauben für den Hochdruch soweit herausdrehen bis der druck auf null ist.

Nachteit : du mußt den Druck nach der Reperatur wieder einstellen

Hallo,

501 hat meiner Erinnerung nach LINDE PV 50 verbaut, da kann man nichts einstellen, d

Hydraulix

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