Cider 1 Geschrieben 20. September 2019 Geschrieben 20. September 2019 On 16.9.2018 at 14:03, F6L613 schrieb: Nachdem ich alles, was von außen und oben an dem Tank zugänglich war abgebaut hatte, habe ich ihn auf den Kopf gedreht und mich an den Ausbau des Vergaser gemacht. Dieser ist in seinem Aufbau und Funktion sehr einfach konstruiert und besteht im wesentlichen aus zwei Bauteilen. Es gibt nur ein bewegliches Teil. Dabei handelt es sich um das federbelastete und durch Unterdruck gesteuerte Einlassventil. Als zweites Bauteil besitzt der Vergaser ein Scheibe aus Messing mit 6 Bohrungen welche gleichförmig im Kreis angeordnet sind. Durch diese Bohrungen soll der durch Unterdruck in den Vergaser gesaugte flüssige Kraftstoff besser zerstäubt und mit der gleichzeitig einströmenden Luft zu einem zündfähigen Gas vermischt werden. Zitieren
Cider 1 Geschrieben 20. September 2019 Geschrieben 20. September 2019 vor 2 Minuten, Cider schrieb: Hallo F6L613 wie bekommt man die Messingscheibe ausgebaut ? 1 Zitieren
Kai Albarts 0 Geschrieben 22. Dezember 2019 Geschrieben 22. Dezember 2019 On 16.9.2018 at 18:04, F6L613 schrieb: Nach der Reinigung der einzelnen elektrischen Bauteile habe ich alles wieder zusammengebaut. Zudem habe ich bei der Firma DELKO in Geislingen an der Steige ein neues Zündkabel samt Gummitülle gekauft Moin kannst du bitte beschreiben wie die zündanlage eingestellt wird. danke Zitieren
Kai Albarts 0 Geschrieben 22. Dezember 2019 Geschrieben 22. Dezember 2019 (bearbeitet) On 20.9.2019 at 13:44, Cider schrieb: bearbeitet 22. Dezember 2019 von Kai Albarts Zitieren
Kai Albarts 0 Geschrieben 22. Dezember 2019 Geschrieben 22. Dezember 2019 On 20.9.2019 at 13:41, Cider schrieb: Wie hast du die Messingscheibe ausgebaut? Zitieren
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