6-streifiger Ausbau der Autobahn B1 zur A40 zwischen Dortmund-Os

[CaDo 443]

Die Aufträge sind vergeben worden, im Oktober soll es bereits mit den Hauptarbeiten losgehen.

Ausführendes Unternehmen ist eine ARGE Wolff & Müller Tief- und Straßenbau GmbH & Co. KG und Friedrich Rempke GmbH & Co. KG.

Johann Bunte wird weitere Lärmschutzwände bauen.

 

Hellweg-Anzeiger

[tino27 548]

Im Zuge des Ausbaus wird der parallel verlaufende, nördliche Fuß- und Radweg (grün) entfallen. Der neue Fuß- und Radweg (lila) wird etwa 200m nördlich davon am und über den Friedhof verlaufen. Dies ist ein Kompromiss, um den Abriss des südlichen Eingangsgebäudes (an der B1) zum Friedhof zu verhindern. Der Verlauf wurde nun eingemessen. Ob auch Umbettungen notwendig werden, ist mir nicht bekannt.

 

 

 

[tino27 548]

Mittlerweile ist auf der gesamten Strecke die Baustelle eingerichtet worden. Im Bereich der Bundesbank wird an der Überfahrung des Mittelstreifens gearbeitet.

Dazu wurde begonnen, den bewachsenen Mittelstreifen aufzunehmen und die nördlichen Böschungen werden gerodet. Im Bereich Holzwickede wurden ebenfalls die alten Lärmschutzwände zurück gebaut.

Der nächste Meilenstein wird (wahrscheinlich) die Umlegung des Verkehrs 3+1 auf die südliche Fahrbahn sein.

 

[VonHochOben 1]

Über die bevorstehenden Abbrucharbeiten an Brücken im ersten Bauabschnitt des sechsstreifigen Ausbaus der B 1 zur A 40 informiert die DEGES in einem Anwohneranschreiben (https://www.deges.de/wp-content/uploads/2019/08/2024-06-07_DEG-NRW_D09_AI-Juni-2024_-Anschreiben_Druck_PDF.pdf?type=original) und lud zu einer kurzen digitalen Inforunde am Donnerstag, 27. Juni 2024 ein.

Zwischen der Marsbruchstraße und westlich der Überführung „Kurze Straße“ werden im Juli/August vier Unterführungen abgerissen, ersetzt und sind mit vier Wochenendsperrungen verbunden. Zudem wird im September die Querung über das Bauwerk 8 (Wirtschaftsweg) ersatzlos zurückgebaut.

bearbeitet 1. Juli von VonHochOben