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Geschrieben

Wozu soll das Loch (Bohrung) gut sein? Damit versaut man doch alles und es tropft auf den Boden.

Für mein Verständnis sollte doch aus so einer Bohrung nichts rauskommen, zumal man da nichts mit machen kann, keine Schraube oder Dichtung zu sehen ist.

Wenn es am Flansch rauskommen würde, okay aber so ein Loch unter dem Bauteil. Vielleicht kann jemand erklären warum eine Bohrung unter dem Bauteil sinnig ist und wozu es gut ist? Warum es gut ist, dass dort Öl rauskommen kann und vor allem muss?

Wenn das Loch eine Funktion hat, wie entlüften, wozu dann der Nippel rechts an der Seite und wäre ein Entlüftung ob drauf nicht sinnvoller? Und das wenn automatisch was passiert, dass dann das Öl nicht über die komplette Verstellpumpe und auf den Boden in die Umwelt gelangen sollte?

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Geschrieben

Wenn es ein Loch gibt, dann hat es eine Funktion. Wenn’s da raus läuft, stimmt was nicht, ganz einfach. Gibts an verschiedene Stellen in Hydraulik/Motor usw. Nennt sich zum Teil Entlastungsbohrung und schützt sogar im Fall des Falles andere Bauteile. 

Geschrieben

Moin, das ist ein Jahrelanges hin und her. Kann der Lader nicht zum Hydraulikfachmann dann baue die Fahrpumpe aus und fahre damit zum Fachmann. Hydrauliks und wenige andere haben  gutes Fachwissen; aber ohne die Pumpe zu sehen und ohne dein Fachwissen ist es schwer zu helfen. Übrigens gibt es viele andere F l achmänner die das können wollen, dann hast Du Kernschrott. Zu mir waren Kunden 270 km-/ 1200 km und mehr gefahren um helfen zu können. ( fängt diese an undicht zu werden, ist es ggf. sinnvoll, kpl. abzudichten, dann ist längere Zeit Ruhe)

Ps. Du musst vorher wissen, welche Füssigkeit für Bremse/ Inchung zu verwenden ist.  .

Aus welcher Gegend kommst Du ? gib mal Deine E-Mail Adresse   mfg O&K Spezi

 

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