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Geschrieben
On 17.3.2018 at 20:18, Theo-dor schrieb:

Hi,

Neigezylinder mit neuen Dichtungen und abstreifern...

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Geschrieben

Hallo Theo,

wenn ich mir den Dichtsatz auf dem Kolben des Neigezylinders so anschaue, muß ich sehen, daß es sich um einen Dachmanschettensatz handelt,

dein Zylinder ist aber Doppelwirkend, wie willst du denn einfahren und Druck aufbauen.

Gruß Hydraulix

 

Geschrieben

Hallo,

 

ist wirklich komisch, jetzt wo du das sagst.

Ich hab das glaube ich 1:1 ausgetauscht ohne groß zu Denken :D

Funktioniert merkwürdiger weise sogar, äußerst merkwürdig.

 

 

Gruß Theodor

  • 1 month later...
Geschrieben

Hallo, 

Marc hast du betreffend des Getriebes schon etwas in Erfahrung  bringen können? 

 

Gruß Theodor 

  • 8 months later...
Geschrieben

Moin Theo.

Mein Respeckt vor Deiner Restauration. Falls noch Probleme mit dem Wandler sind:

Öelsorte wahlweise helles Oel = einfaches 20 er Motoroel- Kein 20W20 !

                   meistens  rotes Oel = ATF II D

Oelstand Motor laufen lassen, vor eine Wand fahren, Gang einlegen, messen und füllen.

Bremsoel = DOT 4   (wie bei PKW). noch Fragen? 0171 7935980 mfg. FFT  O&K Spezi 

z. Info- habe noch Wandlerteile und repariere diese auch.

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