Schaeff HR16 Hydraulik

[Sir Quickly 120]

Hier nochmal der ganze Schaltplan. Alle Rechte liegen bei der Firma Schaeff. Quelle Bildmaterial: Schaeff HR16 Raupenbagger Betriebsanweisung 1.94

Aber das Schema des Schaltplans passt an der Vorsteuerdruck Seite nicht ganz mit der Montage im Bagger zusammen. Das Druckminderventil wird laut Schaltplan von P1 und P3 versorgt. Zwischen den Pumpen und dem Druckminderventil sollte sich ein Rückschlagventil befinden.

Das Rückschlagventil sitzt in Wirklichkeit aber im Vorsteuer Druckkreis zwischen Speicher und dem Druckminderventil. Das Druckminderventil wird im Bagger auch nicht von P1 und P3 versorgt, sondern über den Rücklauf (T) von Steuerventil 3.

Zumindest ist dies momentaner Kenntnisstand.

bearbeitet 14. Februar 2018 von Sir Quickly

[EX35 222]

Löffel und Arm hängen an Pumpe 2 ,von P2 wird kein Vorsteuerdruck abgezweigt.

Für den Arm holt der sich wohl noch Öl von P3 über den Block3 "Summe" ?

Kannst du mal die Vorsteuerleitungen vom Joystick Arm Heben/senken verfolgen ?

[FrettchenGT3 30]

 

Sind beide Joysticks verbunden, über einen T-Verschraubung, also die P Eingänge und liegen da 25 Bar auch an ? 

 

[Sir Quickly 120]

vor 20 Stunden, EX35 schrieb:

Kannst du mal die Vorsteuerleitungen vom Joystick Arm Heben/senken verfolgen

Die Vorsteuerleitungen Arm heben/senken führen vom Joystick zu Steuerventil 3 "Summe" und gleichzeitig über ein T-Stück zu Steuerventil 2 "Ausleger"

 

vor 18 Stunden, FrettchenGT3 schrieb:

Sind beide Joysticks verbunden, über einen T-Verschraubung, also die P Eingänge und liegen da 25 Bar auch an

Beide Eingänge der Joysticks sind mit einem T-Stück verbunden. Diese Leitungen kommen direkt vom Druckspeicher. Ob 25 Bar anliegen weiß ich noch nicht, da mein Manometersatz erst heute Abend angekommen ist (endlich)

 

Heute saß ich nochmal aufm Bagger, hab den Motor gestartet und das ganze Szenario ein weiteres mal durchgespielt. Dabei habe ich eine interessante Entdeckung gemacht:

Herausgekommen ist, dass der rechte Joystick ausschließlich am Druckspeicher hängt. Starte ich also den Motor, bring ihn auf mittlere Drehzahl und steuere irgendeine Funktion mit dem linken Joystick, dem Schild oder den Laufwerken, wird der Vorsteuerkreis gefüllt und der Druckspeicher vorgespannt.

Steuere ich jetzt mit laufendem Motor und nur mit dem rechten Joystick mehrmals Ausleger heben/senken und oder Löffel öffnen/schließen, wird der Druckspeicher entleert und der Vorsteuerdruck fällt bis null ab. Das heißt im Klartext, dass der Vorsteuerkreis nicht mit Öldruck versorgt wird, wenn mit dem rechten Joystick gesteuert wird. Der rechte Joystick lebt quasi nur vom Restdruck im Druckspeicher, der vom linken Joystick, den Fahrwerken oder dem Schild erzeugt wird..

Jetzt ist die Frage: woher kommt der Druck, wenn mit dem linken Joystick oder dem Rest der Hydraulik gesteuert wird

und:  woher sollte der Druck kommen, wenn mit dem rechten Joystick gesteuert wird.

Preisfrage!

 

 

 

[Reimund.g 130]

öhm wa nicht irgend wo eine Umstellung zwischen arm und joystick ? ich bin mir nicht sicher aber es könnte sein es wa bei O&K so