Schaeff HR16 Hobbybagger Instandsetzung (Tagebuch)

[ZRH16 0]

Moin,

wir haben uns gestern auch einen Schaeff HR 16 gekauft.

Leider lässt sich dieser derzeit nur über den Motorraum ausschalten, da anscheinend ein Bowdenzug fehlt.

Kann mir bitte jemand sagen wo genau dieser hinführt und evtl. ein Foto zukommen lassen?

[Sir Quickly 120]

Servus,

hat dein HR16 den Mitsubishi oder den Lombardini (oder auch Deutz KHD) Motor drin?

bearbeitet 2. November 2022 von Sir Quickly

[ZRH16 0]

Es ist ein Deutz Motor verbaut.

[Sir Quickly 120]

Wenn Du die Motorklappe öffnest, befindet sich rechts oben der Kraftstoffilter.

An dem Alugehäuse des Filters ist seitlich ein Magnetventil geschraubt, das den Kraftstoff bei eingeschalteter Zündung durchlässt und schließt, sobald die Zündung aus ist.

Diese Magnetventile gehen auch mal kaputt (Kostenpunkt etwa 90 Euro).

Wenns (aus welchen Gründen auch immer) abgebaut oder blind geschlossen wird, fließt hald immer Kraftstoff und man kann den Motor nur manuell über den Blechhebel abstellen. Einen gesonderten Seilzug hat der HR16 serienmäßig dafür nicht verbaut.

Also entweder ein neues Magnetventil rein, oder einen Seilzug nachrüsten.

Mfg. Tom

[Sir Quickly 120]

Mit dem Blechhebel am Motor werden die Pumpe- Düse Einheiten im Zylinderkopf manuell auf Fördermenge 0 gestellt und der Motor stellt ab.

Mit dem Magnetventil wird dem laufenden Motor die Spritzufuhr abgeschnitten und quasi abgewürgt.

Mir wäre der Seilzug unter uns gesagt lieber.