Schaeff HR16 Hobbybagger Instandsetzung (Tagebuch)

[Sir Quickly 120]

Langsam gehts auf den Endspurt zu.

Nach der Konstruktion der Schnellwechsler - Aufnahmen hab ich diese wieder per Wasserstrahl schneiden lassen und anschließend elektrisch an die Löffel geschweißt. Die Konstruktion passte auf Anhieb und hat sogar noch ein minimales seitliches Spiel. Die Verriegelungsbolzen der SW- Kassette sind bei 15mm voll verriegelt.

Jetzt gehts mit dem Schwenklöffel weiter...

[Sir Quickly 120]

Die Teile für den Umbau des 120er Löffels auf hydraulisch schwenbar hab ich nun fertig und den Löffel "gecleant".

 

 

 

 

 

Die Bolzen haben wieder ein Gewinde zum nachspannen auftretender Spiele.

Alle beweglichen Teile sind mit gut dimensionierten Spannbuchsen gebüchst und mit Schmiernuten versehen.

Die Lagerbuchsen sind leicht zugänglich und in etwa 15 Minuten ausgewechselt. Sobald der Hydraulikzylinder angekommen ist, gehts ans Schweißen.

[Sir Quickly 120]

Projekt Schwenkschaufel weitgehend abgeschlossen!

Vor der Verbringung des Baggers ins Winterquartier hab ich noch kurz mit der Kamera draufgehalten.

Der Umbau des 120er Löffels ist bis auf die Zylinderabdeckung feddig und getestet. Der Schwenkbereich liegt bei je 50° nach rechts und links. Der Schwenkzylinder hat eine 35mm Kolbenstange und ist zusätzlich mit einem hydr. entriegelbarem Sperrventil ausgestattet. Aufgrund der max. zulässigen Knickbelastung ist der Zylinder bei mechanischem Endanschlag nur zu 70% ausgefahren.

Für die Hydraulikanschlüsse am Löffelstiel hab ich genormte Schraubkupplungen mit Überwurfmuttern verwendet. Diese sind O-Ring dichtend, pflegeleicht, lassen sich auch unter Druck an- oder abkuppeln und sind obendrein absolut erschwinglich. Die Schläuche wurden mit einem Scheuerschutz überzogen.

Bei den Schweißarbeiten hab ich etwas über 3 Kilo Schweißelektroden und ein Paar Schweißerhandschuhe verschweißt.

 

 

 

 

Fürs Frühjahr wäre noch eine Mulde für das Planierschild geplant. Im Zuge dieser Maßnahme werde ich noch das Planierschild und einen Großteil des Unterwagens neu lackieren.

bearbeitet 27. Oktober 2018 von Sir Quickly

[EX35 222]

Den GRL hast du wirklich ganz klasse umgebaut, tolle Arbeit !

[Okuvator 164]

Äußerst beeindruckende Arbeit, da gibt es nichts auszusetzen. Der Scheuerschutz für die Schläuche nennt sich Berstschutz, somit hat man zwei Sachen abgedeckt.