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Geschrieben

Hallo bei mir ist der Lösedruck feststellbremse zu gering.(Dauerpipston)Kann mir da jemand weiterhelfen. Danke im vorraus

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Geschrieben

Hallo,

Warscheinlich Druckschalter Parkbremse defect, der sitzt im Block wo Magnete Parkbremse und zweiten Gang drauf sind.

Zeigt Richtung Fahrerhaus und ist in 99 von 100 fälle undicht, Stecker abmachen da kommt schon Öl.

Mecanic

Geschrieben
On 29.1.2018 at 20:43, MECANIC schrieb:

Hallo,

Warscheinlich Druckschalter Parkbremse defect, der sitzt im Block wo Magnete Parkbremse und zweiten Gang drauf sind.

Zeigt Richtung Fahrerhaus und ist in 99 von 100 fälle undicht, Stecker abmachen da kommt schon Öl.

Mecanic

Hallo,leider nicht der Fall.Wenn ich Kabel überprücke Pipsts immer noch.Ab und zu geht der Pipston weg,aber Konntrolleuchte leuchtet immer.Hast du

vielleicht noch ne andere Idee.Mfg Harter

Geschrieben (bearbeitet)

Hallo Harter,

Es kann ja auch noch ein relais auf die Platine nicht in Ordnung sein, (eingebrannte Kontakte).

Fahrerhaustür öffnen und der große Grauen Deckel, wo der kleinere Deckel drin ist abschrauben, dahinter sind zwei Platinen mit Sicherungen und Relais.

Im Deckel war meistens einen Plan für Sicherungen und Relais, wenn nicht, Relais eins nach dem anderen Ausstecken,  wen piepsen aufhört und Lampe ausgeht hast du das richtige Gefunden.

Dann wechseln mit ein anderes Relais wo dieselbe nummer/Beschreibung drauf ist und probieren ob es geht.

Melde bitte was du gefunden hast.

Gruß, Mecanic     

bearbeitet von MECANIC
  • 4 weeks later...
Geschrieben

Hallo das ist sicher der Druckschalter B10 am Block wie der Kollege beschrieben..müsste einen runden schraubverschluss haben das kabel beim DS.

Wenn du überbrückst musst du auch noch das Magnetventil mechanisch überbrückn..

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