Nagelneuer "Kirow TRACKLAYER"

[PhotoFaber 74]

Hallo ihr lieben,

gestern Abend hatte ich die Ehre, Fotos auf einer Baustelle machen zu können auf der ein "Kirow Tracklayer" seinen Ersteinsatz hatte.

Ein echte Beast die Maschine.

Die Maximale Traglast beträgt 36 Tonnen. Die Maschine kann Weichen auf dem Gleisweg anbringen und dann an der Stelle wo das Gleis endet auf Kettenantrieb umsteigen und die Weiche so Millimetergenau an dem Zielort im Gleisbett ablegen.

Ein dickes Dank wieder einmal an die Firma "Remacom", dass sie mich auf der Baustelle so nett empfangen haben  !

Jetzt gibt's die Bilder vom gelben Monster:

Die Weiche fest im Griff

Auf vier Ketten geht es ins Gleisbett

die Maschine ist echt riesig

das Ziel kommt näher

und näher

und schwupp lag die Weiche auf ihrem Platz (dieses Foto ist von der anderen Seite aus aufgenommen)

dann wurde die Maschine von der Weiche getrennt

Ein Bau Zug beladen mit Schotter musste kurz warten, bis die Weiche auf Ihrem Platz lag und die Maschine sich ein bisschen aus dem Weg bewegen konnte

eine ziemlich besondere Perspektive (wie ich finde) so direkt vor einem Zug

ein paar Momente später konnte der Zug vorbeifahren

währenddessen wurde das neu verlegte Weichenteil an das bereits verlegte gelascht

was auch wieder tolle Bilder lieferte

Action pur 

vorsichtig entfernt der Tracklayer sich wieder von der Weiche

er kriecht aus dem Gleisbett, in Richtung Schienen ...

und wird wieder an seine Gleisfahrwagen gekoppelt

 

Das war es auch schon wieder von dieser Bilderstrecke.

Wie immer hoffe ich die Bilder haben euch gefallen. Ich fand die Baustelle auf jeden Fall den Hammer!

Viele Grüße und eine schöne Woche euch allen,

Faber

 

[Form 8A 245]

Na, das ist ja wirklich 'ne Höllenmaschine...

Wie sieht es denn mit der Geräuschentwicklung im (nächtlichen) Einsatz aus?

[Atlasmalte 9.791]

Klasse Bilderstrecke von der Baustelle. Der Kirow ist eine sehr interresante Maschine.

[PhotoFaber 74]

Vielen Dank für die Blumen !

Die Geräuschentwicklung ist eigentlich noch auf einem akzeptablem Niveau.

Natürlich ist das eine subjektive Einschätzung aber es gibt eindeutig lautere arbeiten am Gleis (Obermastfundamente einvibrieren, ... ) ,wie ich finde.

LG,

Faber

 

[Unimat 0]

Hallo Faber,

auf der letzten Aufnahme ist am Fahrgestell eine weiße Anschriftentafel erkennbar. Hast Du davon auch eine Aufnahme?

 

Gruß