Saurer und Berna LKW

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Saurer D330B, Kipper im Schaffhausischen

Saurer D330B, Kipper im Zürcher Oberland

Die wohl schönste noch komplette Saurerflotte überhaupt...

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Stelldichein mit Artgenossen.

Blick in die ehemalige Saurer Reparaturwerkstätte in Arbon

Saurer 5DM, Rückwärtskipper, irgendwo im Wallis.

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Saurer D290, Plättlitransporter, nahe St. Gallen. (Die Firma Ganz betreibt zwei fast baugleiche Saurer im täglichen Einsatz.)


Saurer D330B im Dienste des Kantons Aargau

Saurer 5DU, Unterflurmotor und Ladekran im Zürcher Oberland.

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V8-Power von Saurer. Man sagt der Saurer Achtzylinder sei der erste V8-Diesel in der Motorengeschichte...
Die stolzen Besitzer dieser Ungetüme lassen die Seitenverkleidungen der Motorhaube jeweils gleich zu Hause. Man zeigt was man hat. Der Betrachter freut sich und geniesst Anblick und Ton.



Ordentliche Pausbacken gehören sich für einen Saurer V8. Der Motor baut so breit, dass die Besitzer die Seitenbleche meistens gleich weglassen.

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Nicht nur auf der Strasse, auch auf der Schiene wird Saurer gefahren. Hier im Einsatz auf der Dampfbahn Furka Bergstrecke: Asper Schienentraktor mit Saurer (wahrscheinlich CT2D-)Saurermotor.


Unglaublich: Auf 2818 m ü. M. verrichtet dieser Saurer 4DM seinen Dienst auf einer Baustelle. Den Rotenboden erreicht man sonst nur mit der Gornergratbahn und per 3 Stunden wandern. Was für eine Überraschung den Saurer genau dort anzutreffen, wo man sonst höchstens Murmeltiere vermutet?