Die E-DEUTZ Strategie | Teil 3 Hybrid-Antrieb auf dem Prüfstand

[meisterLars 262]

24.05.2018 - Köln. So kommt der DEUTZ Hybrid in die Baumaschine! Wir sind zu Besuch im DEUTZ Werk in Köln und treffen die Mechanikern & Ingenieure die am E-Deutz Projekt arbeiten. In dieser Folge geht es mit dem Hybrid auch auf den Prüfstand...

Hybrid & Elektro Antriebe von DEUTZ könnten schon in naher Zukunft in vielen Baumaschinen & Arbeitsmaschinen den herkömmlichen Verbrennungsmotor ersetzen. Das E-DEUTZ Konzept von DEUTZ zeigt welche Wege der Motorenbauer DEUTZ geht. Die 5-teilige Serie zeigt die Umsetzung des Hybrid Konzepts in der praktischen Anwendung und Integration in eine Baumaschine am Beispiel eines Teleskopladers.

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[Volvo Kevin 1]

Hallo schau mal bei Volvo rein.Der ECR 58 müsste auch ein 5t Kurzhekbagger sein.

Gruß Kevin

[Alexander Schwabe 18]

Hi Lars,
Ich hab dir auch mal paar Links von JCB und CAT gesucht

CAT 305CR 4,8t

JCB 8052 5,2t

JCB 8060 6,0t

Anbei mal noch zwei Bilder vom JCB 8060

Gruß Alex

bearbeitet 18. Juni 2005 von Caterpillaralex

[Thomas 6]

Hi Lars,

vielleicht probierst Du mal den Volvo ECR 58.

Volvo ECR 58

Bin ziemlich überzeugt von dieser Maschine.

Gruß,

Thomas

[meisterLars 262]

Bei Volvo wollte ich auch noch nachfragen, genau wie bei Komatsu.

Die JCBs sind leider keine Kurzheckbagger. die schwenken beide noch ein wenig über die Kette. Kurzheckbagger von JCB erkennt man am Kürzel ZTS (8021/8032/8080).

Was gibts denn noch für Alternativen???