handreas 5 Geschrieben 5. Juli 2005 Geschrieben 5. Juli 2005 ...ab Oktober 1961 bis September 1967 folgte dem "HS" das Gesamtgewicht des jeweiligen Typs. Beispiel: HS 14 TK ist ein "Tram"-Kipper mit 14 t GG, standardmäßig mit 180 PS. "Tram" steht bei Henschel für "Frontlenker", s. auch Büssing "Trambus". Foto meines HS 14 TK-13: Zitieren
handreas 5 Geschrieben 5. Juli 2005 Geschrieben 5. Juli 2005 ...ab Oktober 1967 wurden die Bezeichnungen u.a. an das Hanomag-Schema (F 20 bis F 86) angepaßt. Ab jetzt hieß es "F" für Frontlenker und "H" für Haubenwagen. Es folgte wieder das Gesamtgewicht, an das eine dritte Ziffer angehängt wurde. Diese Ziffer (von 0 bis 3) kennzeichnete die Motorvariante des jeweiligen Typs (nicht grundsätzlich einen bestimmten Motor!) und wurde auch für andere Unterscheidungen genutzt. Als Beispiel meine "Luxemburger" F 191 S-3 und H 261 K (Frontlenker-19-Tonnen-Sattelschlepper und Hauben-26-Tonnen-Kipper, jeweils 240 PS): Zitieren
handreas 5 Geschrieben 5. Juli 2005 Geschrieben 5. Juli 2005 ....so, den HS 140 haben wir (als gelben Allrad-Kranwagen) gesehen. Was noch fehlt, wäre ein Bild vom H 140. Dieser ist also ein Haubenwagen mit 14 t GG und 160-PS-Motor ab Baujahr 10-1967. Leider habe ich kein digitales Bild davon, sodaß mein HS 12 HAKV, Baujahr Mitte 1967, als unmittelbarer Vorgänger des H 140 AK und optisch identisch, herhalten muß: Zitieren
handreas 5 Geschrieben 5. Juli 2005 Geschrieben 5. Juli 2005 Ich hoffe, in Sachen HENSCHEL-Typen sind alle Klarheiten endgültig beseitigt ...Fortsetzung folgt, z.B. mit dem Thema: "Wie behandele ich meinen Oldtimer richtig" usw.Bis bald! Andreas Zitieren
gradall1000 1 Geschrieben 5. Juli 2005 Autor Geschrieben 5. Juli 2005 ...knapp 9 Tonnen schweren U-Boot-Motors...←Hallo Andreas,damit machst Du mich natürlich neugierig. Ich sehe einen 6L, aber sonst kann ich nicht allzuviel erkennen. Handelt es sich um einen MAYBACH oder einen MAN?Gruss, Beat Zitieren
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