FrettchenGT3 30 Geschrieben 8. Oktober 2017 Geschrieben 8. Oktober 2017 Hallo Herbert, ich würde erstmal die Ventile neu einstellen und dann erst zu den Einspritzdüsen, Einspritzumpe, Kompression gehen. MfG Freddy Zitieren
Lucasj 48 Geschrieben 8. Oktober 2017 Geschrieben 8. Oktober 2017 Im Grunde würde bei fehlender Kompression der Motor stärker in drückung gehen . Ohne Vorkenntnisse und ohne Messgeräte kann man das auch nur schwierig diagnostizieren. Im Grunde fehlen noch wichtige Information ob der Motor stärker unter Last bei betriebstemp. In drückung geht und wenn ja wie viel? oder welche ESP verbaut ist ? Zitieren
FrettchenGT3 30 Geschrieben 8. Oktober 2017 Geschrieben 8. Oktober 2017 Wenn der Minibagger eine verschlissene Einspritzpumpe hätte, dann würde er auch schlecht anspringen, wenn er längere Zeit gestanden hat, egal ob Motor warm oder kalt, wenn das Ventilspiel zu groß ist, bleiben zu erst die Ventile zu lange zu, dadurch bleiben die heißen Gase zu lange im Brennraum, dadurch wird der Motor heißer, die Ventile dehnen sich durch die Hitze zu stark aus und wenn die zu lang werden fehlt die Kompression wenn man ihn wieder im heißen Zustand starten will, wenn sich das wieder abkühlt, dann springt der auch wieder an, interessant sind die Betriebsstunden Mit freundlichen Grüßen Freddy Zitieren
Herbertl 0 Geschrieben 10. Oktober 2017 Autor Geschrieben 10. Oktober 2017 Hi Jungs, danke für eure Hilfestellung und Ratschläge. Werde wenn ich wieder in meine Werkstatt komme (so alle 14 tage mal) Foto machen von der Einspritzpumpe und dem Motor. Hab ja den Bagger nicht Gewerblich im Einsatz. Leider kann ich zu den Betriebsstunden keine Auskunft geben da dieser schon immer ausser funktion ist seit ich den Bagger habe und das sind immerhin schon gut 15 Jahre. Gruß Zitieren
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