LIEBHERR 45EC/ 63EC/ 71EC/ 90EC/ 91EC/ 80EL/ 100

[baumamuseum 2]

Hallo "tupolev",

na dann herzlich willkommen im Bauforum und beim Thema Baukrane!

Tolle Aufnahmen haben Sie hier eingestellt. Vielen Dank dafür!

Viele Grüße nach Ungarn,
Baumamuseum

[baumamuseum 2]

Ja, das ist ein Liebherr Form 63 EC.

Gruß,
Baumamuseum

[Torsten K 57]

Hallo,
mal eine Frage zum 63 EC: Mußte das Podest am Turm kurz unterhalb der Drehbühne angebaut werden? Irgendwie finde ich es doch ungewöhnlich b.z.w. auch unpraktisch.
Weiß jemand, was sich Liebherr dabei gedacht hat?
Wenn ich den Kran betreiben würde, würde ich das Ding weglassen und an Stelle der Leiter, wo der Kranführer in die Kabine steigen kann ein Geländer anbringen.

[Kai 2]

Hallo,
mal eine Frage zum 63 EC: Mußte das Podest am Turm kurz unterhalb der Drehbühne angebaut werden? Irgendwie finde ich es doch ungewöhnlich b.z.w. auch unpraktisch.
Weiß jemand, was sich Liebherr dabei gedacht hat?
Wenn ich den Kran betreiben würde, würde ich das Ding weglassen und an Stelle der Leiter, wo der Kranführer in die Kabine steigen kann ein Geländer anbringen.

Hallo Wolffkran,

ich denke, dass man im Grunde bei diesem Typ das Podest weglassen könnte. Im Gegensatz zu den größeren EC-Kranen, bei denen die Kabine oberhalb der Drehbühne angebracht ist, hängt diese darunter, ist aber auch über eine Leiter von der Turmspitze erreichbar. Der Kranführer hätte also 2 Möglichkeiten. Entweder über das Podest in die Kabine oder von der Turmspitze runter zur Kabine. Von daher ist mir der Sinn und Zweck des Ganzen auch unklar. Würde es keine Leiter vom Podest hinter der Kabine bis zur Turmspitze geben wäre das ganze logisch, aber so....

MfG,

Kai

[Torsten K 57]

Genau, eigentlich ist das Sinnlos. Bei den Wolffkränen muß der Kranführer ja auch erst auf das Dach der Kabine klettern, um dann über eine Leiter reinzusteigen. So ähnlich ist es ja auch bei dem 63 EC.