Kramer 312 3 zyl. Problem beim Fahrantrieb / Fahren / Vortrieb

[Hinkebein Humpel 0]

Hallo Adrian,
Hab erst heute deine Nachricht gesehen, sorry.
Ferndiagnose ist immer schwer. Ich geh mal davon aus das du die Hydraulik meinst, weil der Motor könnte auch schwächeln.
Als erstes halte deine Nase in den Hyd. Tank, wenn Öl richtig heis geworden ist stinkt es furchtbar.
Dementsprechend den Kühler vom Wandler reinigen. Dort sollte auch ein Temperaturfühler zum Cockpit gehen.
Das Öl muss ok sein (Im Hyd. Tank ist der Grobfilter) (nicht zusammen gemischte Reste nutzen).
Der Wandler ist diesbezüglich das Empfindlichste Teil. Ihn auseinander nehmen halte ich nicht für sinnvoll.
Evtl. oben am Kühler entlüften.

Kupplung war bereits ausgiebig beschrieben.
Der Ölstand für die Kupplung und das Getriebe ist ungefähr auf halber Höhe an der Hinterradachse.
Unterkante Einfüllstopfen ist gleichzeitig Ölfüllhöhe.

Achte vorerst auf die Temperaturen ob etwas extrem heiss wird.
Als Beispiel: eine abgeknickte Ölleitung könnte ein Widerstand sein.
Widerstände erzeugen Wärme und Wärme könnte eine Flüssigkeit zum gasen oder kochen bringen,
dann ist eine Übertragung von Druck nicht mehr möglich.

Falls doch der Motor in die Knie geht, Luftfilter und Dieselfilter ok ?

Viel Glück, Gruss Jan

[IHC-FAN 0]

Hallo, ich bin mit Hilfe der Suche auf dieses Thema gekommen. Ich habe auch einen Kramer 312, bei mir ist es so, das die Druckanzeige in der Kabine im Winter immer konstant bei 18 bar steht, ob ich einen Gang einlege oder nicht.

In der Warmen Jahreszeit bewegt sich die Druckanzeige normal.

Ist bei mir evtl. Zu dickes Öl im Spiel? Oder hat das bei sich auch schonmal jemand beobachtet?

[Hinkebein Humpel 0]

Versuch mal selbst einzugrenzen.
Druckstiftschalter Kabel abziehen. Reagiert dann die Anzeige oder zeigt immer noch was an?
Druckstiftschalter einmal rausschrauben. Öl und/oder Dreck dahinter ?
Anzeige normal im Winter wenn die Hinterachse warm ist ?
Wenn alles funktioniert, doch lieber nicht dran rumfummeln? 😉
Oder hat es doch einer geschafft den Druckstiftschalter am Messanschluss anzuschließen ? 😋