DSW21 saniert Gleisüberfahrung

[CaDo 443]

Gleise werden abgelängt, damit alles schlussendlich passt.

 

 

Unterhalb des Brückenbauwerks wird das Schotterplanum erstellt.

 

Um die Gleise für das zweite Gleis auflegen zu können, werden sie zu dem Übergang in der Nähe transportiert. Linke Seite befindet sich der Bahnhof, welcher weiter oben schon zu sehen war.

 

Danach setzten die Bagger auf die Gleise um und transportierten die Jochen zum Einbauort.

 

 

Das war der Samstag...

[CaDo 443]

Gegen kurz nach vier Uhr am Morgen des 26.03. und einer fehlenden Stunde durch die Uhrenumstellung stand die Zweiwegestopfmaschine der Fa. Spitzke bereits schon auf dem Gleis.

 

Mittels Zweiwegebagger auf dem Gleis wurde der Bereich noch eingeschottert.

 

An anderer Stelle liefen die Arbeiten zur Ausrichtung des Gleises weiter.

 

Der Schlepper bringt unentwegt Mulden mit Gleisschotter zur Baustelle.

 

Es dauerte noch ein wenig, bis die Stopfmaschine ihre Arbeit aufnehmen konnte.

 

Zunächst musste noch der Bagger vom Gleis...

 

 

[CaDo 443]

Der Bagger wechselte das Gleis...

... und schotterte weiter ein.

 

Auch auf der anderen Seite wurde das Gleis geschottert.

Die Stopfmaschine arbeitet...

 

Zeitlicher Sprung, gegen halb fünf waren große Teile der alten Schienen bereits demontiert, der Rest folgte...

Der Schlepper fuhr weiterhin Mulden mit Gleisschotter zur Baustelle

 

Die Stopfmaschine musste auf das andere Gleis umgesetzt werden. Dazu fuhr wurde sie an einen Bahnübergang gefahren und der "Drehteller" montiert...

 

[CaDo 443]

Hydraulikstempel runter und schon konnte die Maschine mit Manneskraft gedreht werden.

Danach die vier seitlichen Stützen runter fahren...

... und die Maschine hoch heben.

Tieflader drunter und umsetzen. Danach erfolgt das ganze Spiel rückwärts...

Auf der anderen Seite, unterhalb der Brücke, wird das Gleis weiter eingeschottert.

Transportzug für die Stopfmaschine

Während die Stopfmaschine weiter das Gleis ausrichtet fährt schon ein Trommelwagen mit Beton vor...

 

[CaDo 443]

Auch die Schweißer führen noch Arbeiten am Gleis aus...

Im Bereich der Straße und des Gehweges wurde am Samstag bereits Beton als Unterlage eingebaut. Das Gleis ist auf Holzschwellen aufgelagert, welche vollständig einbetoniert werden.

 

Um kurz nach acht Uhr am Sonntag Abend war die erste Seite gestopft, die Maschine wird zum Stopfen unterhalb der Brücke umgesetzt. Dies war erforderlich, da der zu betonierende Bereich nicht überfahren werden konnte.