O&K Fragen

[MC86 5]

Hallo Erni, dann hätten wir das auch geklärt!

Hier habe ich noch was zum Thema alte O&K Bagger in neuem Farbenkleid. Der wird mal sicher nicht vom Hersteller oder Händler restauriert. Für mein persönliches Wohlbefinden war der Winter 04/05 eher zu lang, für die Aufarbeitung dieses RH 5 PMS aber doch zu kurz. Der Bagger steht in Lustenau, weiß nicht welcher Firma er gehört.

[TS1 0]

Eine weitere O&K Frage ist die nach dem RH6 Vario, ist dieser Bagger baugleich mit dem RH6 PMS, ich habe noch keinen Vario Bagger in Original gesehen, kann daher über die Größe nichts sagen, der RH 6 PMS wirkt mir für 20to (Angabe in 2 Baumaschinen Büchern) etwas zu wuchtig.

Hallo!

Ich hab mal eben in der Prospektkiste gekramt.

Abmessungen nahezu identisch. Der RH 6 PMS hatte einen Deutz Diesel mit 144 PS, der Vario einen MWM mit 110 PS. Gewichte waren mit LC 600 Laufwerk: RH 6 PMS bis 23,1 t, Vario 20,6 t.

Anbei jeweils die ersten Seiten der Prospekte.

Schönen Tag noch,

Toby

[TS1 0]

Hier der Prospekt vom Vario:

[Yumbo 82]

Hallo,

der RH 6 Vario war ein RH 6 mit RH 9 Unterwagen!

Gruß,

Ulf

[MC86 5]

Ich hätte noch ein Frage zum O&K RH60 bezüglich des Hochlöffelstiels es gibt Bilder von Baggern, wo der im Stiel noch ein Umlenkkinematik untergebracht ist, bei anderen Baggern, greifen die Schaufelzylinder dirket an, wurden diese Systeme parallel angeboten, oder löste eines das andere ab.???
Noch ein andere Frage habe ich zu den Kompaktbaggern die Macmoter für O&K baute, es ist zu lesen (im O&K Buch von Carsten Bengs), dass nur 2 Bewegungen gleichzeitig ausgeführt werden konnten, was bei neuen Baggern (und wenn ich mich nicht täusche bei älteren original O&K Baggern nicht der Fall war, oder????