O&K aus Liebe zu deutscher Industriegeschichte...

[chryen 24]

Habe den RH 8 von einer Spezialtiefbaufirma aus Hessen Ende Oktober 2013 mit 4945 Betriebsstunden übernommen ( Foto zeigt den Zustand bei Übernahme ). Neu lackiert ist nur die Tür hinter der Fahrerkabine und das Kontergewicht und ein paar kleine Lackschäden am Ausleger, ansonsten ist er in orginaler Lackierung. Den Lack hab ich nur etwas aufbereitet, da er ziemlich matt aussah, Zusatzsteuerblock für Hammer/ Schere und Schnellwechsler verbaut und dann ab zum buddeln... Im Moment hat er rund 7650 Stunden auf der Uhr.

 

[Stefan77 114]

Dann ist er wirklich top gepflegt, das habe ich nach über 4000 bzw. jetzt über 7000 Betriebsstunden noch nicht gesehen.

[chryen 24]

Neuer Einsatz, ganz frisch vom 25.10.16. Aushub für Stauraumkanal.

 

bearbeitet 25. Oktober 2016 von johannes

[chryen 24]

Versetzen des Stauraumkanals.

[Baggerjony 22]

On 16.10.2016 at 17:04, chryen schrieb:

Habe den RH 8 von einer Spezialtiefbaufirma aus Hessen Ende Oktober 2013 mit 4945 Betriebsstunden übernommen ( Foto zeigt den Zustand bei Übernahme ). Neu lackiert ist nur die Tür hinter der Fahrerkabine und das Kontergewicht und ein paar kleine Lackschäden am Ausleger, ansonsten ist er in orginaler Lackierung. Den Lack hab ich nur etwas aufbereitet, da er ziemlich matt aussah, Zusatzsteuerblock für Hammer/ Schere und Schnellwechsler verbaut und dann ab zum buddeln... Im Moment hat er rund 7650 Stunden auf der Uhr.

 

Hallo,

hast du Bilder vom steuerblock Umbau oder kannst du mir eine Firma empfehlen da ich das auch an unserem O&k rh5 aus 99 vorhab.