knebel99 0 Geschrieben 8. Juni 2016 Autor Geschrieben 8. Juni 2016 vor einer Stunde, SirDigger schrieb: Deine Lamellenbremse hängt.... OK, d.h. die schleift ständig und bei zu großer Erwärmung blockiert sie? Was kann da defekt sein bzw. wie prüfe ich das? Zitieren
SirDigger 2.261 Geschrieben 8. Juni 2016 Geschrieben 8. Juni 2016 Entweder kommt Druck vom Bremspedal..aufgrund falscher Einstellung, oder dein Schlauch ist zugequollen... Bremse geht soweit ich es noch weiß bei Atlas extra, mit ATF-Öl (Automatikgetriebeöl) da gibt es einen Behälter. Mit dem Alter neigen Schläuche zum aufquellen, das heißt du bremst und beim gehenlassen der Bremse bleibt etwas druck erhalten=Bremse schleift. Bremse schleift=Flüssigkeit wird warm=dehnt sich aus Bremse blockiert. Das wäre eine Erklärung, andere Erklärung wäre, das das Lamellenpaket nicht mehr öffnet. Zitieren
knebel99 0 Geschrieben 9. Juni 2016 Autor Geschrieben 9. Juni 2016 Das wäre durchaus plausibel. ich werd dann mal die Schläuche erneuern.... Zitieren
knebel99 0 Geschrieben 6. August 2016 Autor Geschrieben 6. August 2016 Servus, heute hab ich das Öl abgelassen und die Bremse zerlegt; zur Bremse an sich ist mir nichts aufgefallen, aber: Beim Öffnen der Ablassschraube fürs Getriebeöl zog es ziemlich viel Luft in die Achse! Kann durch den Unterdruck die Bremse betätigt werden? Sollte nicht eine Entlüftung sowas verhindern? Mfg Zitieren
Okuvator 164 Geschrieben 6. August 2016 Geschrieben 6. August 2016 Je nach Temperatur, Standzeit und Einsatz hat man entweder Unter oder Überdruck. Zitieren
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