Markus1986 0 Geschrieben 16. Juni 2016 Autor Geschrieben 16. Juni 2016 sind das die richtigen in meiner ET -Liste gibts keine HD Ventile Zitieren
Hydraulix 329 Geschrieben 17. Juni 2016 Geschrieben 17. Juni 2016 Hallo Markus, nein, die beiden HD-Ventile befinden sich an der Steuerbodenaufnahme, neben der Speisepumpe, ich empfehle dir dringend einen Schrauber dazu zunehmen bevor es Kernschrott wird, wenn man die Bauteile nicht erkennen kann, sollte man die Finger weglassen. Gruß Hydraulix Zitieren
Markus1986 0 Geschrieben 17. Juni 2016 Autor Geschrieben 17. Juni 2016 Hallo Hydraulix, hab se mittlerweile schon gefunden, muss se nur noch tauschen, naja finde erst mal einen Schrauber der mit Hydrostaten durch ist. Eine bisschen genauere Beschreibung mit weniger Fachausdrücke hätte mir schon das ganze erleichtert, woher soll ich denn wissen wo das Kaltstartventil sitzt. Aber das ist halb so schlimm bis jetzt hab ich noch jeden wieder flott bekommen. Nur bei den Linde Dingern musste ich bisher wenig verstellen oder reparieren da Sie eigentlich immer problemlos laufen. Trotzdem bin ich der Meinung das es irgendwo am Steuerdruck liegt, somit würde sich auch der späte Regelbeginn erklären lassen. Danke Grüße Markus Zitieren
Hydraulix 329 Geschrieben 18. Juni 2016 Geschrieben 18. Juni 2016 Hallo Markus, was erwartest du denn von einem Fachmann, der kennt halt nur Fachausdrücke, wie sollte er sich sonst ausdrücken, immerhin weist du jetzt wo sich das Kaltstartventil befindet Gruß Hydraulix Zitieren
Markus1986 0 Geschrieben 18. Juni 2016 Autor Geschrieben 18. Juni 2016 Hallo Hydraulix, wenn man das so sieht dann hast wohl recht, habe aber gestern die HD-Ventile getauscht, brachte keine Verbesserung. Danach habe ich noch die Magnetventile vertauscht und die Schieber gereinigt, brachte aber auch nix dann hab ich nochmal gemessen und Rückwärts einen konstanten Druck von 200 bar erreicht, wie wenn hier dann was abschalten würde DBV? Grüße Markus Zitieren
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