Abbruch von zwei Bahntunneln in Viersen

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So, der erst Tunnel ist gestern gegen Mitternacht eingefahren worden. Knapp 1000 Tonnen wiegt das gute Stück. Wagenborg hat diese Last mit 2 x 14 Achslinien Scheuerle SPMT eingefahren, zwischen die noch einmal 12 Halbachslinien aus dem Felbermayr Fuhrpark gekoppelt waren. Weiterhin waren Komponenten von ALE auf der Kombination im Einsatz. 

Nachdem die Auflageflächen vorbereitet waren, wurden mit dem DAF Sattelzug Baggermatratzen und Bleche verlegt, um für die kurze Fahrt einen stabilen Untergrund zu haben.

 

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Heute Nachmittag habe ich dann die SPMT Kombination auf dem Warteplatz in geteiltem Zustand ablichten können.

 

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Dort stand auch der Grove Kran, der der Einfachheit halber mit vollem Ballast verfahren wurde.

 

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Und so sah es an der Bachstrasse dann heute vormittag aus. P&Z fährt RCL an, mit dem der Tunnel verfüllt wird.

 

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Ein paar Bilder habe ich noch auf der Kamera gefunden. Sie zeigen die SPMT Kombination vor dem zweiten Tunnel und diverse Fahrzeuge von P&Z.