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Geschrieben (bearbeitet)

Ich denke,das herumdoktern bezieht sich eher auf den Betrieb mit einem Oilquick-SW/Likufix o.ä. ,da anfangs die Greifer-/Löffelumschaltung vergessen wurde zu implementieren,die für den Betrieb mit einem Zweischalen-Greifer aber zwingend ist.

Bin ebenfalls gespannt,wie die Lösung dazu aussieht.

Das Thema Steuerbarkeit sollte längst abgeschlossen sein,d.h. es gibt für ältere Geräte ein Software-Update mit Austausch beider Joysticks.

Was die Komponentenqualität (Motor,Achsen,Getriebe usw.) angeht,kann man sagen,dass diese hochwertig ist.

ZF-Achsen, Rexroth-Pumpen, Bucher-Steuerblock, Rothe Erde Drehkranz,Iveco NEF-Motor.

Die Elektronik und auch die Verkabelung wurde stark vereinfacht,bisherige empfindliche Stellen  wie Steckverbinder ,E-Rotor und CAN-Verbindungen sind nun hochwertig ausgeführt.Software und Onboard-Diagnose laufen störungsfrei.

Im grossen und ganzen ein stimmiges Paket...........und trotzdem evtl. nicht jedermanns Sache,weil das Feeling einer el. Steuerung doch etwas anders ist als bei einer hydr. Vorsteuerung.

Was mir dennoch Sorgen bereitet,ist die italienische Verarbeitung..............................Hoffentlich hat sich in dieser Hinsicht auch was getan.

Werde mir auf der BAUMA den Bagger genauers anschauen.......:P.......

Was man Case zugute halten muss,ist die straffere und zielgerichtete Produktverbesserung (mit Wow-Effekt) als noch zu New-Holland Zeiten.

 

 

 

 

 

bearbeitet von schnädderle
  • 2 weeks later...

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Geschrieben

Im Wurzel Bau Thread habe ich mal Bilder vom neuen Case WX148 reingestellt :-) Ist wirklich ein Top Bagger, und laufen tut er auch sehr gut:bagger:

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