Zeppelin ZM 10

[Ford500 0]

Hallo Abbatz und Firma KoffHoff,

bei meinem Zeppelin ZM10 ist das gleiche Problem an der Hydraulik aufgetreten. Habe eine Haarriss im Hydraulik Steuerblock. Und wie auch bei euch finde ich einfach keine Ersatzteile dafür.

Wie behandelt ihr nun weiter euer Problem?

Gruß Ford500

[Abbatz 0]

Probiere es bei A1hydrauliks,ich habe dort ein neues bekommen.

 

gruss

[zm10 0]

Hallo ich habe folgendes Problem mein zm 10 wird im Fahrbetieb immer heiß und beim arbeiten nicht !! Was kann das sein Kühller filter usw alles sauber.

[Firma KoffHoff 0]

Hallo Ford500 und Zm 10

bei mir hat es damit angefangen das er beim fahren warm wurde.

nach ein paar Stunden wurden auch die Hauptzylinder warm und er lies sich nicht mehr sauber steuern. 

Block raus zum Hydrauliker und wieder rein,angeblich alles ok.

Messuhren gekauft und selbst mal geschaut. Der vorsteuerdruck ist mit 10 bar bei Vollgas zu niedrig und bei einer fahrbewegung geht er bis auf 70/80bar hoch. Zwischendurch ist mir das eingelaufene DBV aufgefallen und hab es getauscht. Alle Speicher ausgetauscht. Seit dem Stand er bis letzte Woche in der Ecker. Ich die Packungen an den Hauptzylindern, weil über die lange standzeit viel Öl rausgesickert ist. 

Mein Problem ist jetzt die Uhrsache für die Schwankungen im Vorsteuerdruck zu finden. 

Ich will erstmal die Wegeventile neben der "Ölheizung" blind legen und sehen ob sich bei den anderen Funktionen was ändert. Dann das Bremsventil und zum Schluss das Vorsteuerventil.

Habt ihr mittlerweile eure schon wieder fit? Wo lag der Fehler?

Gruß Hannes

[suwiesu 30]

Moin!

Suche sämtliche Unterlagen zum ZM 10, habt ihr da evtl was?

Gruß Jochen