Was wird mal mit den "Gebrauchten" mit TIER II und III?

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Eine Frage taucht in letzter Zukunft immer wieder auf: Was wird mal mit den ganzen Gebrauchtmaschinen in Europa und anderswo, welche nur die Abgasnorm TIER II (Stage II) erfüllen? China z.B. hat entschieden, dass ab April 2016 nur noch Gebrauchtmaschinen mit Motoren ab Abgasnorm TIER III (Stage III) eingeführt werden dürfen. Es ist sicherlich nur eine Frage der Zeit, bis andere Länder mit ähnlich Smog-belasteten Städten ebenfalls eine Einfuhrbeschränkung erlassen.

Ein interessanter Effekt ist ja jetzt schon zu sehen. Moderne Motoren, welche die Emissionsgrenzwerte für Diesel nach Stufe IV erfüllen, haben sehr hohe Ansprüche an die Kraftstoffqualität. Einige Motoren benötigen drüber hinaus bereits Zusätze zur sauberen Verbrennung wir z.B. Harnstoff. Dadurch sind Maschinen mit diesen Motoren in vielen Ländern der sogenannten Dritten Welt nicht mehr einsetzbar. Cummins, Caterpillar und andere Motorenhersteller bieten, Aufgrund der Nachfrage inzwischen "Downgrading-Kits" an, um die Motoren an die niedrigere Kraftstoffqualität "anzupassen". Dadurch erfüllen diese dann nur noch niedrigere Abgasstandards.

Es ist zu vermuten, dass der Markt für gebrauchte Baumaschinen und LKW durch die oben beschriebenen Fakten enger wird.  Viele Maschinen werden länger in den Heimatmärkten verbleiben. Gebrauchtmaschinenpreise werden unter Druck geraten. Ältere Maschinen erfordern einen höheren Wartungsaufwand. Nutzer werden aber nicht unbedingt bereit sein, diese Kosten zu tragen. Die Stundensätze für Mechaniker bei den Markenhändlern liegen inzwischen teilweise bei über 100 Euro!

Die einbrechende Konjunktur in Schwellenländern sowie die niedrigen Rohstoffpreise werden ihr Übriges tun. 2016 wird für Händler mit hohen Beständen an Gebrauchtmaschinen ein interessantes Jahr.

Abgasanlage Caterpillar Bagger, Foto: Wolfgang Bühn, Mevas

bearbeitet 29. Januar 2016 von webuehn