Asphalt-Beschicker verschiedener Hersteller

[Tille 18]

Mmh ist mir neu, würde aber die ähnlichkeit und die Bezeichnung MF 2500 bei beiden erklären.

[Liebherr 924 C 19]

So sieht es aus! Dynapac baut für Bomag die Beschicker,  bis auf ein anderes Dach und Kübel sind es Dynapac maschinen.

[Marestic 18]

 

 

Ein seltenes Tier in Deutschland.  Roadtec Shuttle Buggy SB 2500e. Nicht umsonst!

Für mich persönlich die schlimmste Form eines Beschickers. Zu groß, zu schwer, minimum 2-Mann Bedienung, ein Wendekreis größer als ein Sattel und technisch überhaupt nicht durchdacht. Hauptsache groß. Typisch Amerikanisch halt.

Besonders toll war ja das Feature nachmischen. Bedingt durch die Qualitätseinbußen beim Asphaltbau war das ja in Mode. Ist ja einfacher als mal die Sieblinien einzuhalten.  Ok zurück zum Thema. Das System dahinter ist aber Schrott, weil lediglich zwei Schnecken im Zwischenbunker das erledigen müssen. Zudem war meine Beobachtung das teilweise das Gestein zertrümmert wurde. 

Die Materialübergabe erfolgt auch nicht per Band sondert mit "Kratzerband". Frühs gab es öfters verstopfung, da noch alles kalt. War immer ein Trauerspiel. Besonders weil ja der erste LKW immer der schlechteste ist von den Temperaturen und dann muss das Material in den kalten Zwischenbunker. Genauso musste der Einweiser auch immer aufpassen das nicht zuviel Material in den Aufnahmebunker fällt, da dann nichts mehr ging. Trotz Dosierklappe!

 

 

 

@Tille

Der MT-3000 hat ein Problem und das ist sein Band. Allein wenn du dir mal anschaust wie lange die Vor- und Nacharbeiten sind dann fragt man sich doch schon mal warum so kompliziert. Besonders deutlich wird es wenn der MF 2500 und MT 3000 gemeinsam auf der Baustelle arbeiten. 

Persönlich hatte ich noch nicht damit zu tun aber die Rollen des Förderbandes benötigen wohl etwas mehr Aufmerksamkeit beim Vögele. In der Anfangszeit hat sich auch öfters der Stoß des Bandes wo es verschweißt ist geöffnet. Den Gleichlauf des Bandes muss man auch ziemlich oft kontrollieren, vor allem beim Einbau mit Querneigung.

Nicht umsonst hat Dynapac ihr Band verschraubt und es läuft mit einer Kette. Zusätzlich finde ich die Lösung von Offset als Option nicht schlecht. Kauf ich Offset schleppe ich das lange Band ständig mit rum. Bei Dynapac/Bomag bau ich es ab. Hab ich dann 9,20 m Länge anstatt 13,50 m. Beim MT 3000 Offset hast du 14,51 m.

 

Dynapac-Radbeschicker

 

 

F14-35. Eigenkonstrukt von Kirchner basierend auf Vögeletechnik. Konzipiert für den Kompaktasphalt. Der läuft heute in Polen.

CC BY 3.0  Sonaz Wikimedia Commons

 

 

Und Serie. MF 300 von Dynapac

 

Die Bankettfertiger von Rumpel kennt bestimmt jeder. Gibt es auch mit Kran und Förderband. Gehen auch als Beschicker.

Leider kein Bild.

bearbeitet 4. Februar 2016 von Marestic

[Colin 272]

Beschicken in einer Steilwandkurve

bearbeitet 4. Februar 2016 von Colin
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[Klatze 6]

DAS ist doch mal ein interessanter Einsatz! Wenn man die entsprechende Ausrüstung erstmal hat, kann man da sicherlich gutes Geld verdienen - die Billigheimer können es einfach technisch nicht. Allerdings wird man auch seinen Aktionsradius vergrößern müssen, weil sehr viele dieser Baustellen hat man wohl nicht vor der Haustür...

Klatze