Alp-Transit-Gotthard Baulos Erstfeld

[tunnelmani 143]

Uebersichtsbild der beiden Startröhren. Hier ist der Abstand der beiden Röhren relativ gering, vergrössert sich dann aber nach und nach auf 30 Meter

Atlas-Copco Bohrjumbo beim Bohren der Sprenglöcher für die Startröhre der West-TBM

bearbeitet 22. Juni 2009 von tunnelmani

[Steffen 2.001]

Nabend Manfred,

was sagt man dazu...einfach GIGANTISCHE Dimensionen!

Klasse Bilder

wahrscheinlich hast du noch ettliche Bilder oder?

Grüße Steffen

[tunnelmani 143]

Nabend Manfred,

was sagt man dazu...einfach GIGANTISCHE Dimensionen!

Klasse Bilder

wahrscheinlich hast du noch ettliche Bilder oder?

Grüße Steffen

Hallo Steffen

Na ja, so an die 3000 - 4000 Bilder aller Alptransit-Baustellen werden es schon sein. Wobei da die Bilder der Details der Tunnelbohrmaschinen sicher 50% ausmachen, die brauche ich ja für meinen Modellbau
Am vergangenen Freitag war ich auf der Baustelle in Sedrun und hatte die Möglichkeit mit der Schachtförderanlage 800 Meter in die Tiefe zu fahren und die dortige Baustelle anzuschauen, einfach Wahnsinn was da abgeht

Gruss

Manfred

[Gast Beat]

Hallo Manfred

Wie schon öfters gesagt mit sehr grosser Begeisterung lese ich da immer mit. Ich hoffe Du findest immer wieder Zeit hier was rein zu stellen, und zu dokumentieren. So können wir doch einen mini Eindruck erhalten was da so abgeht wen so Gigantische Bauwerke durchgezogen werden.

Viele Grüsse Beat

[tunnelmani 143]

Hallo Beat

Danke für die Blumen.
Werde mich bemühen dieses Thema weiterzuführen so wie es meine zur Verfügung stehende Zeit zulässt.
Von den Tunnelbohrmaschinen alleine habe ich tausende von Detailbildern von welchen ich noch einige einstellen möchte um euch Anhand dieser Bilder das Funktionsprinzip einer solchen "Tunnelfabrik" zu erläutern. Hoffe auch dass sich andere user dafür interessieren und dies hier nicht nur eine Moderatorendiskussion wird.......

Gruss

Manfred