Errichtung einer Fernwärmetransportleitung DN 500

16. Januar 2016

13.12.2015

Heute hatte ich die Möglichkeit, den 100m langen Tunnel mal vom inneren fotografieren zu drürfen.

Die Tunnelbohrmaschine wird von einem Steuerstand aus bedient, welcher sich direkt neben der 14 m tiefen Start-/Pressgrube befindet.

Der von der Tunnelbohrmascheine (kurz TBM) erzeugte Abraum wird mit einer Art "Emulsion" ans Tageslicht gespült und dort durch eine Reinigungsanlage von dem Spülwasser getrennt, sodass das Spülwasser wieder in den Tunnel zurückgeführt werden kann und ein geschlossener Kreislauf entsteht.

Die Tunnelrohre werden mit hydraulikzylindern mit einer Schubkraft von mehreren hundert Tonnen in den gefrästen Tunnel gepresst, damit das darüberliegende Erdreich vor Einstürtzen gesichert ist.

Diese Technik ist wirklich beeindruckend, vor allem, wenn man sich die Geschwindigkeit anschaut, in welcher der Tunnel fertiggestellt wurde.

Die Arbeiten liegen voll im Zeitplan!

16. Januar 2016

21. Januar 2016

Am 14.12 wurde gegen 22 Uhr die Tunnelbohrmaschine mit einem Terex AC200/1 des Kranverleihers Wiemann Autokrane geborgen.

Die TBM hat ein Eigengewicht von über 40 t und musste zum Abtransport mittels Tieflader auf einen extra dafür angefertigten Rahmen verzurrt werden.

Damit dieser Hub überhaupt stattfinden konnte, sorgten Taucher dafür, dass das Bohrloch zur Zielgrube abgedichtet wird, da die Zielgrube mit Wasser gefüllt sein muss, um einen Gegendruck zum Tunnel darzustellen.

Es wurde schon dunkel, als die Tunnelbohrmaschine durch das Abpumpen des Wassers zu sehen war. Kurz vor 22 Uhr war die TBM auf dem Tieflader verladen und die Bergung des Fräskopfes war beendet.