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Geschrieben

In Holland werden nicht bei O&K MH S oder MH 5 S Zweiwegebagger gekauft, sondern MH City Mobilbagger werden umgebaut. Dieses Gerät von Van Den Berg aus Nijmegen (NL) hat auch ein schwereres Gegengewicht angeklebt bekommen.

2004/07/post-73-1088961248_thumb.jpg

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Geschrieben
Roger,

Seht gut aus. Hast du heute wieder ein Fototour gemacht?? Ich dinstagg und Mittwoch. Dinstag nach Bremen/Hamburg und Mittwoch weiss ich nicht. Ich denke Beelen (385B UHD in Den Bosch) und denn nach Gent (Belgie). Verschrotung von Schiffe durch Abeko und da steht den Liebherr R994 von Shanks de Paepe mit Scher.

Geert-Yke
  • 4 months later...
Geschrieben
Mal eine Frage zu ZW Baggern allgemein ich hab genau so einen aber auch welche von Atlas und Liebherr auf diversen Bahnbaustellen gesehen (gestern). Mir ist aufgefallen, dass sich diese Bagger sehr langsam bewegen, gut die "Schienenrädchen" stecken natürlich auch nicht so viel Gewalt weg, wie ein Mobilunterwagen, aber sind die irgendwie gedrosselt, oder muss der Maschinist einfach extrem vorsichtig sein, ich hab sicher gut 10 solche Bagger gesehen, und die hatten ein Tempo wie man es von alten LKW-Ladekränen oder Mistladern kennt?????
Geschrieben

Hallo Andreas,

also die Bagger bewegen sich mit Hilfe ihrer normalen Bereifung fort. Hierfür sind zwei unterschiedliche Reifentypen aufgezogen, innen ist immer ein Reifen mit flachem Profil, der direkt auf den Schienen sitzt und den Bagger antreibt. Die Schienenräder dienen nur als Spurkränze, damit der Bagger auch auf der Schiene bleibt.
Ich habe kürzlich einen O&K MHS gesehen, der sich für mein Verständnis relativ flott fortbewegte. Ich weiß nicht, wie das im Allgemeinen so ist. Aber ich glaube nicht, daß die Bagger im Schienenbetrieb extra gedrosselt werden.

Niels-Baumafreddi

2004/11/post-73-1100944540.jpg

Geschrieben
Hallo Baumafreddi, ich hab jetzt nicht die Fahrgeschwinidgkeit gemeint, sondern die, beim Graben und Schwenken.

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