RUB-Baustellen

[A.Briss 190]

On 26.8.2016 at 18:44, AlterKranFan schrieb:

Wieder sehr schöne Fotos, was ich aber nicht verstehe warum wird so ein Aufwand betrieben in NA wenn in 2 Jahren eh alles wieder rausgerissen wird bei der Kernsanierung, oder wird um den Diesel drumrum saniert?

Die I-Reihe ist sanierungsmäßig ja fast durch. Auch in den N- und G-Reihen wird mächtig gewirkt. Dabei geht es einerseits um Brandschutz und wohl auch damit verbunden um Haftungsfragen, anders wäre der finanzielle Aufwand kurz vor einer vollständigen Entkernung eigentlich nicht denkbar. Andererseits spielen Bauschadstoffe eine immer größere Rolle. Das wird als vorgezogene Sanierungsmaßnahme gewertet, da spätestens bei der anstehenden Sanierung die Schadstoffe ohnehin entfernt werden müssen - nur saniert man wohl in einem leergezogenen Gebäude etwas anders als im laufenden Betrieb.

Das Ding mit der Notstromversorgung ist aus aktuellem Anlass - aus Schaden wird man klug - hinzugekommen. Ich erkläre mir den Zeitpunkt so, dass darauf vertraut wird, dass die Gebäude zu sanieren sein werden. Dabei könnt man die jetzt installierte Infrastruktur zumindest teilweise vor Ort belassen. Wenn wie damals in IC bis auf Deckenteile und Säulen alles entfernt wird, gilt das auch für die Steinzeugfußböden und Estriche; dann wären die jetzt gebauten Verkleidungen unten offen. Die Experten werden wissen, was sie tun.

Im Süden von Nordpol-Dora steht heute der große Kran, der die Bauteile dort aufs Dach hebt.

[A.Briss 190]

Rund um das Audi max wird das undichte Dach des Verkehrsbauwerks abgedichtet - kommt für das Parkhaus aber zu spät.

IA und IB aus ungewohnter Perspektive vom Süden aus gesehen - nun ist ja schon wieder etwas zu sehen

Der Hörsaal HIA präsentiert sich noch ohne Dach, IB wächst weiter, und im Hintergrund ist ein Teil der Opelgeländes sowie die begrünte Zentraldeponie zu sehen.

Der Dachaufbau für NA wartet auf seinen Kranhub, und auf dem Dach von NA ist die Aufstellfläche frei geräumt.

 

[A.Briss 190]

An anderer Stelle wird derweil noch geschraubt. Die eigentliche Attraktion steht aber etwas entfernt. Eigentlich komisch, dass man bis direkt unter den Ausleger gehen kann.

[A.Briss 190]

Am anderen Ende schwebt was über dem Boden ...

Dahinter versteckt ist der Gegenstand der ganzen Aktivität, der an der Ort der Bestimmung gehoben wird.

Im Gebäude ist die Einrichtung der Infrastruktur auch etwas weiter, und die Kabel werden weit unten in den Gebäudekern zur Anschlussstelle umgeleitet

[AlterKranFan 97]

Wird das auch wieder sauber gemacht, die Sauerrei die die Kernbohrer hinterlassen haben?  Für eine Universität etwas schäbig.  Wird sicher alles hinterher neu gestrichen hoffe ich mal.    

Aber beieindruckende Kranarbeiten wieder. Allein den Großen unter den Übergangsbrücken nach NI NT her zu bugzieren war sicher mehr als knapp?

bearbeitet 4. September 2016 von AlterKranFan