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Geschrieben (bearbeitet)

Die Dummheit von Engcon/Stig Engström. 

Wer meint ich zahle jeweils 300km+ An- und Abfahren, weil man alle Händler rausgeworfen hat,

und den Service zentral aus Wertheim machen will,

wer genau wie alle anderen aufeinmal nur noch geschweißte Bodys hat, geht halt schneller als Guss&Schmiedeteile zubearbeiten,

und wer dann auch noch die Wide-Bodys aus dem Programm nimmt, die gerade im Kanalbau Ihre Vorteile hatten,

darf sich nicht wundern wenn die Kunden zum Wettbewerb gehen.

 

Und der MX 18 war der letzte Bagger mit Engcon, in der zwischenzeit sind es 4 Rototiltysteme.  Unbd demnächst kommt das 5.te.

 

bearbeitet von SirDigger
  • 1 month later...

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Geschrieben

Mal wieder  was aus dem Hause Hydrema ..  der jüngere Bruder vom letztem.

Wieder MX 16 mit Rototilt RT5 und OQ65  und wieder von Rilo-Baumaschinen geliefert.

Jetzt ist es aber erstmal gut mit neuen Mobilbaggern...  die Hochbauer hätten auch gern mal neues Spielsachen...

 

DSC_0968.JPG

Geschrieben

Du meinst bestimmt seinen älteren Bruder. 😀 Was ist das für ein Takeushi, der da aufgeknüpft wurde? Und welcher Bagger hält den Hydrema am Unterwagen fest?

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