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Geschrieben
Wenn du mit dem 318 soviel Spaß hast wie Ich mit meinem 312&315 wirds Zeit den ganz schnell loszuwerden

Bild hab ich nimmer, gelöscht wegen Platz... sleep.gif

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Geschrieben
Da wir gerade von Hubkraft reden, würde ich gerne noch was los werden, in Bezug auf die alte Serie(M1700). Die Bagger haben/hatten schon immer etwas mehr Kraft als vergleichbare Maschinen. So wurde z.B. der Hydrema gerufen, um einen Schacht zu setzen, weil es der 190er Doosan nicht schaffte. Nur um ein Beispiel zu nennen.

Und da seh ich die Schwachstelle, die Bagger haben zuviel Kraft. Mir ist aufgefallen, dass die Zylinder für Stiel und Löffel sehr viel stärker dimensioniert sind. So ist dann z.B. bei einem unsrer M1700er das Auge der Kolbenstange des Stielzylinders aufgeplatzt. Bei einem anderen musste bei ca. 4000h der Ausleger ausgebuchst werden, da wo die beiden Teile des Auslegers und der Hubzylinder aufeinander treffen. Auch sind uns schon zwei Steckachsen gebrochen und ich habe auch schon gehört, dass der eine oder andere Unterwagen in sich verbogen war.

Wie gesagt, es sind vielleicht nur Einzelfälle und ich hoffe, dass die neue Serie nicht mit solchen Problemen zu kämpfen hat. Die Achsen sind z.B. schon verbessert worden. Bei Bedarf kann ich auch ein paar Fotos beisteuern.
Geschrieben
salü in der gemeinde

macht mal einen alten Schweizer denn hydrema Schmack Haft oft gelesen gehört aber denn Podometer nicht drauf sitzen gehabt

l.g r.g

würde mich auch für nen Dumper 922 interessieren 2 oder 3 mit Straßen Zulassung

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