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Geschrieben
Hallo Markus,

wenn du doch einen Schaltplan hast,dann kann man es doch erkennen.

Gruß Hydraulix

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Geschrieben
Hallo
Wahrscheinlich schon aber bin da jetzt auch nicht der beste darin, außerdem wird das Ventil auch geschaltet wenn das inchpedl betätigt wird oder die Handbremse gezogen wird.

Gruß

Rinauer
  • 2 weeks later...
Geschrieben
Hallo zusammen,

so haben drücke gemessen,

Hochdruck bei Messtellepumpe liegt bei 320 bar bei voller Drehzahl und fahren gegen Wiederstand.
Der Speisedruck lag bei 25 bar

was ich nicht nachvollziehen konnte war der Messanschluß am hyd Motor, hier stieg der Druck langsam an bei fahren gegen Wiederstand und blieb dann bei 120 bar stehen.
Geschrieben (bearbeitet)
guten Tag

Ich finde es gut das du gemessen hast so können wir sofort erkennen wo dein Radlader Bauchschmerzen hat
Du hast einen Hochdruck von 320 bar gemessen dieser ist auf jedenfall zu gering

Der fehlende Druck hat unmittelbar Auswirkung auf die Zugkraft

Prüfe diesen in beiden Richtungen
Ist dieser beides mal bei 320 dann drehe am Druckabschneider den Druck höher

Bitte den wert Anfragen ich denke der müsste über 400 bar liegen

Desweiteren macht sich der fehlende Hochdruck auch in der Regelung des hydromotors bemerkbar
Du schreibst das das Manometer am fahrmotor wenn du gegen ein festes hinderniss fährst bei 120 bar stehen bleibt

Das ist ein Zeichen dafür das der hydromotor nicht vollständig in den großen Winkel schwenkt
Der müsste ca 3-10 bar betragen ( Eigendlich zum Tank entlastet)


Wenn du den Hochdruck eingestellt dass und dann schau nochmal nach dem Hydromotor wie es sich verändert hat
Dieser wird mit Sicherheit geringer als die 120 bar sein

Dann müsstest du den regelbeginn verstellen
Beide Manometer steigen parallel an beim regelbeginn fällt der Hydromotor ab
Dies muß dynamisch erfolgen


Ansonsten melde dich nochmal bearbeitet von Hydraulikdoktor
Geschrieben
Die fahrantriebe funktionieren nach dem gleichen Grundprinzip
Egal welchem baumaschinenhersteller ob gelb Orange rot

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Gast
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